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治堵綜合措施實施半年多以來，北京的交通擁堵狀況是否有所緩解？下一階段的治堵工作又將如何進行？今日上午，北京市十三屆人大常委會第二十六次會議將聽取市政府關於進一步緩解交通擁堵工作情況的報告。
去年底，北京市發佈緩解擁堵新政，出臺28條綜合措施,包括購車搖號、增加公交專用道、提高城區停車收費等。
半年以來，治堵效果如何？各方反應不一。
今年4月、5月，北京市交通委等部門兩次召開新聞發佈會，稱北京緩解交通擁堵已初見成效。五環內交通擁堵指數明顯下降，如五環內工作日高峰時段平均交通擁堵指數為4.4，處於“輕度擁堵”等級，比去年同期6.0下降了26.9%。
但6月中下旬，北京市交通委發起的“交通緩堵民意調查”，52.77%的投票者認為治堵未見成效。
治堵新政的真實效果到底如何？在今天的人大常委會會議上，市政府將首次交出一份完整的答卷。
同時，治堵新政的部分政策面臨微調，譬如市民普遍關心的購車搖號，中簽概率越來越小，一直搖號不中的市民購車需求如何滿足？搖中棄購行為會不會有懲罰？這些問題可能在此次“半年考”中尋得答案。
另外，市民關注的收擁堵費、單雙號限行等措施目前暫未實施。根據《緩解北京市區交通擁堵第八階段(2011年)工作方案》，北京將著手研究重點擁堵路段或區域交通擁堵收費方案。此外，重點擁堵路段高峰時段考慮單雙號限行。但這些措施的實施細則均未出臺，這也是此次“半年考”關注的重點。
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