中國網絡電視臺消息(中國新聞)：隨著城市的發展，交通擁堵成了一個令人頭疼的難題。今天，我們的記者就帶您體驗一下美國華盛頓的早高峰，美國的高承載車專用道通常不允許空駛車輛駛入，在上面行駛的車必須有一定的承載人數要求。在高峰期，普通車道上，車輛往往會像蝸牛一般挪動，但如果與別人拼車，大家就可以進入高承載車專用車道，飛馳前行。

    395號洲際公路全長21公里，是連接華盛頓特區和弗吉尼亞州最主要的道路，不少在華盛頓工作的人都選擇住在弗吉尼亞州，每天開車走395，度過波托馬克河到城裏上班，因為395洲際公路連接著華盛頓的主要大街——14街，這條街穿過美國國家廣場，華盛頓的標誌性建築方尖碑和國會大樓就分立在14街的兩側。拿華盛頓和北京作比較，如果14街有些神似北京長安街的話，可以説395號洲際公路就有點像連接北京市區和通縣的京通快速路了。

    為了鼓勵拼車和公共交通巴士，美國許多城市在八九十年代修建了高承載車專用道(High occupancy vehicle lanes)簡稱HOV，也有人把它稱作“拼車車道”。然而，在美國，絕大多數的情況是一人一車，如果單人駕車違規行駛在HOV道上，那被警察抓住的後果也是相當嚴重的，司機會被處以最高1000美元罰款，同時扣六分的處罰。曾經也有聽説，有人為了走HOV道，把假人模特或者充氣人放在車上假裝高承載車，結果被警察識破的笑話。為了避免這種事再發生，美國不少社區和網絡就會有服務組織，幫助大家拼車，增加通勤車載客量，從而更多地利用HOV道。

    據統計，目前，高承載車在車流總量中佔有7%的比例。截至2010年，HOV車道，在全美有將近3500英里，約合五千六百多公里。可以説,HOV車道通過用更少的車運更多的人，這樣的辦法，在一定程度上緩解了交通擁堵。央視記者美國華盛頓報道。

    編輯：鞠澄昊