超出國家規定的購車標準（價格及排量要求）

　　人民網榆林5月14日電（本網赴榆林報道組）2011年5月，國家集中對黨政機關的公務用車進行了專項治理，嚴格控制新增公務用車，嚴肅查處超標配備公務車，嚴肅查處外借和公車私用現象。2011年5月19日，陜西省紀委印發《關於開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的實施方案》和《關於開展清理規範慶典、研討會、論壇活動工作的實施方案》，拉開了陜西省治理公務用車和規範慶典論壇的帷幕。

　　近一年時間過去了，陜西省的各級黨政機關公務用車問題專項治理工作成效怎麼樣？有沒有出現反彈？近日，記者深入到榆林市和市轄一些縣區進行了採訪。

　　記者了解到，榆林人民大廈（也稱榆林國賓館）是榆林黨委政府高級別會議和高級別接待的定點酒店，因此，除了市委、政府各大機關，這裡也成為黨政機關公務車停放最為集中的地方。

　　2012年5月8日中午，記者在該酒店門前的停車場進行了明查暗訪。在酒店停車場，停靠著懸挂市委、政府“陜KA”特殊牌照車輛映入記者的視線，其中一輛是大眾途銳轎車，懸挂的車牌號為“陜KA1129”；另一輛是市場售價在70——125萬之間的雅科仕高檔轎車，車牌號為“陜KA1198”。記者看到，這兩輛車均挂著當地的政府大號牌。

　　5月9日，記者對市內懸挂“陜KA”牌照的車輛進行了跟蹤暗訪，結果發現，有不少單位超標準配車，而且，註冊車輛所有者為榆林市人民政府辦公室的“陜KA0031”號；註冊車輛所有者為榆林市委辦公室的“陜KA0096”號和註冊車輛所有者為榆林市老區建設促進會的“陜KA0086”號都是排量超過4.0L的豐田牌蘭德酷路澤越野車。據榆林豐田汽車經銷店客戶經理介紹，這些車輛的單車市場價格都在57萬元以上。而更讓記者震驚的是，註冊車輛所有者為榆林礦業集團的“陜KA0356”竟是一輛排量為3.2L奧迪A8轎車。

　　據了解，國家規定的公務用車配備有一下幾個標準：

　　1、部長級幹部配備排氣量3．0升（含3．0升）以下、價格45萬元以內的轎車。

　　2、副部長級幹部使用排氣量3．0升（含3．0升）以下、價格35萬元以內的轎車。

　　3、一般公務用車配備排氣量2．0升（含2．0升）以下、價格25萬元以內的轎車（客車、越野車等除外）。如若確需配備排氣量2．0升以上、價格25萬元以上車輛的，需報國管局審批規定。

　　很顯然榆林市這些單位配備的公務用車已經遠遠超過了部長級別領導配備的標準。

　　為什麼這麼多超標車均的車牌均為政府大牌號？這些超標車是如何通過審核的？帶著這些疑問，記者採訪了榆林市交通警察支隊車輛管理所值班民警，該民警表示，“陜KA”是榆林市委政府專用車牌，辦理“陜KA”政府大號牌，必須要有市委秘書長和市政府秘書長批示的相關手續，車輛管理所才會給予辦理，否則，個人根本不可能辦理到這種大號牌。

　　記者在採訪中還了解到，2011年5月31日，榆林市專門召開過黨政機關公務用車專項治理工作部署會議。市委常委、紀檢委書記周樹紅出席會議，時任市委常委、常務副市長、現任榆林市委副書記趙政才也在該次會議上發表過講話。

　　那麼榆林市的公務用車為什麼還會出現這麼多的超標車？為什麼國家關於公務用車的治理政策在榆林會遭遇“水土不服”？對於榆林的公務車超標配備情況，本網將繼續予以關注。