乘聯會最新數據顯示，2011年12月風行菱智以5279台的銷售業績，超出第二名近2千輛，躍踞MPV市場銷量第一。在多年來競爭格局一直相對比較沉悶的MPV商務車市場，這一成績格外引人注目。菱智奪冠，是正如其廣告語所説的：“有‘智’者，事竟成“，抓住了未來商務車市場發展的新趨勢，抑或是其他的因素。我們不妨一探究竟。

小排量商務車成新增長點

歷經十來年的發展，商務車品種層出不窮，幾乎各細分市場都有了匹配車型。而在偌大的商務車市中，卻仍有一個群體被忽視，那就是廣大的縣、鄉（鎮）及縣屬的基層政府、事業單位以及日漸增多的個體商戶和私營業主們。與傳統商務MPV用戶有所不同，這一群體尚處於事業的開創期或成長上升期，由於經濟實力有限，更看重車子的實用性，他們希望一輛車能夠同時滿足載人、拉貨、家用等多種使用需求。而縣、鄉（鎮）及縣屬的基層政府單位、事業單位等也急需一輛既能提升單位形象、又經濟實惠的車型。小排量汽車經濟省油、節能環保，成為他們首先考量的車型。

縱觀當前的MPV市場，目前還沒有一款能滿足這種小排量、大空間、多功能需求的全能MPV車型，尚為市場空白。正是看到這一市場的巨大潛力，作為個人商務車的普及者──風行汽車從這一需求出發，推出了菱智1.6L。區別於傳統的高端微客、CDV車型，菱智1.6L是國內首款小排量大空間的正統商務車，它能為那些經濟實力有限，卻希望擁有體面生活的個體老闆及私營業主量身打造，能夠幫他們實現載人、拉貨、家用等多重用車需求，同時也能滿足縣、鄉（鎮）及縣屬的基層政府單位、事業單位的基礎公務接待需求。而且該車起售價僅為5.68萬元，主推車型價格為6-8萬區間，在體面的商務形象、超大的使用空間、舒適的駕乘享受、系統的安全保障等方面均遙遙領先同價格帶的高端微客及CDV車型。因此，菱智1.6L在10月底一上市便迅速熱銷，11月，菱智1.6L在區域樣板市場的月銷量就已達到2000台，12月份月銷量更是近4000台，是菱智當前人氣最旺的一款車型。

多位汽車分析人士認為，作為首款小排量大空間全能商務車，菱智這款新車型再次開闢了新的細分市場，將成為破局商務車市場的標誌性車型。同時，菱智1.6L的熱銷必將帶動更多車企進入這一細分市場，而以菱智1.6L為代表的小排量正統商務車的崛起，預示著小排量的商務用車將成為MPV市場的一個新增長點，同時也將終結小排量商務市場的“用車尷尬”。

中端MPV車型穩紮穩打

風行菱智憑藉MPV性價比王者車型──菱智M5系列，已經在2.0-2.4L這個細分市場站穩了腳跟，並穩居前三甲。支撐菱智M5在這一市場立足的是暢銷10年的良好口碑與高性價比。風行菱智的原型車為日本三菱SPACEGEARL400太空艙，是風靡世界的主流商務車。風行汽車將其引入國內後，經過改良升級，推出了風行菱智系列，暢銷至今，獲得了“MPV中的捷達”的美譽。

風行菱智M5惠商版，曾經連續兩屆蟬聯中國汽車工程學會主辦的“中國汽車節油群英會”MPV組的冠軍。該車搭載三菱2.0升4G94發動機，最大功率89kw，最大扭矩168N.m，動力輸出超越同級，但百公里油耗僅為8升，比同級車型省油3升以上。更值一提的是，其最低售價僅為9.99萬元，樹立了大型商務MPV的性價比標桿。

另外，主打“低碳商務”的風行菱智，還率先推出業內第一款渦輪增壓1.9T柴油版MPV，該車使用德國雲內雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發動機，採用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術，百公里綜合油耗不超過7升，為同級普通車型的一半，成為國內銷量最大的柴油MPV車型之一。

全能商務普及者，領跑2012商務車市場

2011年12月，風行菱智在商務MPV市場穩打穩扎，獲得了一個漂亮的收官。這還只是風行汽車的全能商務車普及戰略舉措的第一步。在2012年，風行菱智還將進一步全面佈局商務車市場。

在夯實中端MPV市場銷售實力的同時，2012年上半年，小排量大空間全能商務車風行菱智1.6L將全面上市，隨著這款新品的強勁熱銷，小排量的商務用車將成為MPV市場的一個新增長點。2012年下半年，菱智另一款面向公商務市場的高端MPV新産品也將面世，直擊GL8所在的高端、豪華MPV市場。

對此，汽車分析人士認為，2012年MPV市場將呈現出進一步細分的趨勢，而提前佈局才能搶得先機。通過菱智1.6L全面上市以及高端MPV新産品推出，雙管其下，風行菱智將有力挑戰2012年MPV市場年度銷量冠軍。而對於消費者來説，無論身處哪個階層，都可以從風行菱智開發的多款各具特色的産品中選出適合自己的車型。