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　　本報訊(記者 張晨曦)昨日，機場高速收費標準從之前實行20元/車調整為14元/車。由於是第一天運行，不少駕駛員並不清楚降價的具體情況，收費員不得不忙於找零錢。找零錢的過程也使得車輛通過收費站的時間大大延長，為此機場高速管理方專門新增了收費點和收費通道，並安排機動人員在現場指揮車輛順利通過收費站。

　　昨日下午記者來到機場高速收費站，發現立在收費通道前的收費標準公示牌的內容已經更換。而在車輛進入收費通道前，6名工作人員正在指揮車輛進站。“原來收費每車20元，所以不管是駕駛員還是收費員都不存在準備‘塊票’的問題。”一名現場工作人員告訴記者，雖然調價的消息一個星期前就已經對外公佈，但是昨日上午還是有部分駕駛員忘記準備零錢。這樣一來，車輛過站的時間就有所延長。

　　為了車輛能夠順暢地通過收費站，工作人員會在車輛進入收費匝道之前就提醒駕駛員準備零鈔。“今天我們還增設了三個臨時收費點和兩條臨時收費通道，來避免在收費站出現堵車的情況。”機場高速相關負責人告訴記者，考慮到找零的問題，每個收費亭都儲備了大量的“塊票”。

　　作為通往雙流國際機場最便捷的通道，機場高速的車流量與日俱增。據成都機場高速公路公司公開資料顯示：成都機場高速全程11.98公里，工程總投資7.1036億元。1999年7月9日竣工通車後開始收費，迄今已經收費13年，收費年限將持續到2024年。最初實行雙向收費，一類車單程10元。2005年9月份開始改為單向收費，一類車往返20元。1999年到2010年，該路段共收取8.35個億，各項累計支出超過6億元。

　　根據《關於調整成都機場高速公路收費標準的通知》，昨日起至2015年12月31日，一類車收費基價標準由此前的20元/車調整為14元/車；從2016年1月1日至2024年12月31日，一類車收費基價標準由14元/車調整為10元/車。同時，二至五類車的收費標準，也將分兩個階段進行同步調整，將以一類車收費為參考價，乘以對應系數。

　　對於這次調價，昨日幾乎所有通過收費站的駕駛員都表示贊成。但還是有很多駕駛員希望機場高速能夠成為一條免費高速公路。