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善用航空法解決航班延誤糾紛
法制網北京7月8日訊 記者黃潔 實習生孔一穎 記者在今天舉辦的北京市法學會航空法學研究會成立大會暨學術年會上獲悉，2010年，發生航班延誤的情況中，航空公司自身原因佔四成。對此，專家認為應當善用航空法，配合出臺相關管理法規，才能妥善解決航班延誤糾紛。
上午9點，北京市法學會航空法學研究會成立大會暨學術年會在中國民航管理幹部學院隆重舉行。各位專家學者在會上圍繞“航班延誤糾紛與社會管理創新”、“地方機場立法的相關問題”等領域展開交流探討。其中，中國民航管理幹部學院教授劉偉民指出，我國民航局將“航班延誤”原因歸納為四類，即航空公司自身原因、流量控制、天氣原因和其他原因。2010年，發生航班不正常情況時，航空公司自身原因佔41.1%，天氣原因佔19.5%。對此，劉偉民認為，為了避免或有效解決糾紛，應當實行機場屬地化管理，實行機場管理機構負責制，做好航班不正常情況下的服務。同時，在善用民航法、研究民航法的同時，應當出臺管理法規，如禁止航空公司“超售”經營業務，停止實行“民航總局國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償”制度，根據現行法律形成補償因航班延誤給旅客或貨主造成損失的機制等保障民航安全，促進民航運輸通暢。
同時，西北政法大學副校長、教授王瀚也指出，目前，我國航空法專業領域研究人員仍然較少，航空法還需要普及和繼續深入研究。
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