應對梅雨雷雨季節本月底民航首次啟用"備份航路"_新聞臺

　　東方網6月19日消息：據《勞動報》報道，隨著梅雨季節的到來，雷雨季節的航班延誤期也隨之而來。記者昨天採訪獲悉，民航部門將於6月底首次啟用“備份航路”，涉及京滬、京廣、滬廣等主要航線。屆時，在航班積壓的情況下，空中交通堵塞的情況將進一步緩解，延誤也將有所減少。

　　與近10年相比，今年的汛期將呈現“降水略多、高溫日數略少、影響颱風個數偏多、強對流天氣影響頻繁”的特點。據預測，汛期影響華東沿海的熱帶氣旋個數約4－5個，其中有1－2個較強颱風登陸或影響。在盛夏這個時段颱風影響長三角沿海，最大可能出現在8月和9月上旬。因此，每年夏天的雷雨、颱風季節成了航班延誤的首要原因。

　　“當天恢復正常，大量的航班等待起降，空中交通的擁堵可想而知。”東航運控中心相關負責人介紹，雖然航班公司會第一時間安排所有的運力，可航路是有限的，很難做到迅速疏散。然而，民航部門已制定了“分流航路的設計方案”，也就是在原航路的基礎上，再增設備份航路，與原來的飛行時間相比可能會有15分鐘左右的增加，但飛機至少不用等待在機場，旅客可以儘快抵達目的地。據透露，該方案將於6月底首先在京廣線上進行實行，再逐步推廣。

　　針對目前的氣候特點，航空公司也有各自的預案。記者從東航了解到，“空鐵互補”在今年也首次被納入預案的內容之一。東航營銷委員相關負責人張馳介紹，一旦發生航班延誤，航空公司會第一時間了解到需要換乘鐵路的旅客人數，並及時與鐵路部門進行核對，確認是否有相對應的座位量。在可以滿足互補的情況下，航空公司會安排人員引導旅客及時趕到火車站，並從專窗購買火車票，儘快搭乘列車，盡可能減少受影響的時間。