央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

四大航空公司邁步融資 籌錢約兩百億降負債率

發佈時間:2012年06月15日 09:09 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  昨天,東方航空公告稱:2011年度股東大會增加臨時提案,擬發行金額不超過88億元公司債券。至此,國內四大航系數邁出融資步伐,總融資規模近200億元。

  對此,民航專家王疆民稱,這表明航企資金壓力加大,同時也反映出歐債危機致使外航在國際航線上戰略收縮時,中國航企正摩拳擦掌,趁著市場空間較大之時加速發展。據悉,2011年,我國民航旅客運輸中,國際航線僅為2100萬人次,佔總客運量的7.1%。

  昨天,東航方面表示,本次定增擬發行最長不超過10年期公司債券,發行金額不超過88億元,募集資金主要用於購買飛機、補充營運資金等。

  事實上,東航的發債舉動並非個例,今年中國四大航企分別用各種方式籌資。今年1月底,海南航空下調原定發行價進行定向增發,擬募集資金總額不超過80億元,其中約有60.84億用於償還銀行貸款。

  與此同時,中國國航和南方航空向母公司尋求資金“支援”。4月底,中國國航向中航集團定增募資約10.5億元,其中10億元用於歸還其因增持國泰航空股份而形成的貸款。6月12日,南方航空也向南航集團非公開發行A股股票,募集不超過20億元的資金。  

  “航空公司負債率高是不爭的事實。”中信建投分析師李磊指出,除了燃油價高企、高鐵衝擊、匯率等民航普遍面臨的風險,今年國際國內客貨運需求預計將大幅下滑,而國內宏觀經濟增速放緩是壓制航空需求的主要因素。在需求疲軟的情況下,債臺高築將使航企經營存在風險。

  今年一季度財報顯示,國航、東航、南航、海航負債率分別為71.13%、80.48%、71.17%和82.40%。

  (記者 廖豐)

熱詞:

  • 公司債券
  • 負債率
  • 國航
  • 航空公司
  • 東航
  • 融資規模
  • 南方航空
  • 國際航線
  • 募集資金
  • 東方航空