本報6月8日訊（記者 張錚通訊員 呂傳來）備受市民關注的濟南火車站與濟南長途汽車總站“兩站”間直通公交車一事終於有了實質性進展。今天從濟南鐵路局和市交通運輸局獲悉，“兩站”間最快將於6月13日（下週三）起開通公交擺渡車，“兩站”間將順利實現公交“零換乘”。

　　根據濟南火車站—長途汽車總站公交擺渡車方案，公交部門將配置5部19座中巴車，每天8：00-18：00安排20個班次，每趟間隔30分鐘。公交擺渡車在濟南火車站的停靠地點設在車站東街現有的公交站牌，即郵政賓館東側9路及K51路站牌處，旅客從火車站出站後向東步行大約3分鐘即可到達。“兩站”間擺渡車與市區普通公交車票價一樣，均為1元，可使用IC卡，享受9折優惠。

　　此前，市交通運輸局曾提出將途經濟南長途汽車總站的84路公交車（蓋家溝物流配送園區至火車站）調整部分運行線路，進入濟南火車站廣場停靠。濟南鐵路局濟南火車站廣場管理處經過實地調查，並與濟南市交通運輸局和公交總公司反復協商，決定採取84路公交車行駛路線不變、“兩站”間直接開通公交擺渡車的方案來解決“兩站”間換乘問題。對此，濟南鐵路局相關負責人解釋説，濟南火車站廣場每天進出長途汽車1000輛次，出租車8000輛次，K156、BRT-5、3、11、18、43、K51、9路等8條公交線路3000輛次，以及社會車輛、中鐵快運取送貨車輛及廣場周邊單位車輛等8000輛次，日均進出車輛計約2萬輛次，過往旅客及各類人員達7.5萬人，廣場內交通流量已過分飽和，擁堵嚴重，若再將84路公交車引入廣場則有交通癱瘓的可能。

　　記者了解到，自濟南火車站始發的公交擺渡車將從車站東街停靠站牌出發後向東，經過天橋南輔道，駛向濟南長途汽車總站方向，自濟南長途汽車總站始發的公交擺渡車將從站前街進入濟南火車站廣場東側，實現循環運行，如此避免了這路公交車穿行火車站廣場中央主通道，不會對廣場交通擁堵産生持續影響。

　　業內人士表示，“兩站”間開通公交擺渡車後，將實現火車站、汽車站兩大交通樞紐的直通，可充分滿足外地旅客在其間“零換乘”的需求，同時可有力打擊“兩站”間非法營運的“黑摩的”、“黑出租”，使其徹底失去滋生土壤，根治這一長期擾亂城區客運市場秩序的頑疾。

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