追蹤報道：火車轉汽車 2公里行路難

　　來源：山東廣播電視臺電視生活頻道《生活幫》

　　齊魯網6月7日訊　據山東廣播電視臺電視生活頻道《生活幫》報道，昨天，記者報道了濟南火車站和汽車站試運行的擺渡車陷入僵局的事情（濟南：車站行路難擺渡車試水 上午剛擺渡下午被叫停），那麼這種擺渡車的出路到底在哪，推動者又是否會繼續努力呢？

　　針對汽車站到火車站之間的交通問題，濟南市政協委員的提出了一項提案，使用電動車將旅客在兩個車站之間進行“擺渡”。可就在擺渡車準備正式上路的時候，濟南市交通運輸局宣佈，相關車輛運營不符合目前法規，不具備運營資格，並表示將開通84路支線代替擺渡車的作用。

　　有市民估計，這種便民的電動擺渡車之所以停擺，和部門之間的利益分配有很大的關係。而對於已經預定了10輛擺渡車的電動車公司來説，能做的只有繼續等待。

　　記者來到了濟南市天橋區打摩辦，這個從2009年就成立的部門，坐落在一個社區醫院的二樓。打摩辦主任陳剛表示，推出擺渡車是在打擊黑車的過程中逐漸摸索出來的一種疏導方式。

　　記者看到，作為這個項目的推動者，陳剛的電腦桌面就是一張擺渡車的圖片，而他的私家車上，也貼著一枚擺渡車試運行的車標。陳剛對自己規劃中的擺渡車項目，充滿了期待，可面對電動車沒有運營資格現實，他卻無能為力。

　　據了解，電動擺渡車遲遲不能上路運營，但是一些打著新能源旗號的黑車已經偷偷上路了。面對這種新型的黑車，陳剛和他的辦公室還將面臨更多尷尬。

　　這種新型的能源車確實處在一種尷尬的狀態，一方國家提倡使用新能源，另一方面，對這種車輛的監管還處於空白，上路掛牌，運營收費都是擺在前面的問題。記者希望有關部門能積極協調，找到最合適的解決方法。

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