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天橋區擬運行的電動擺渡車不是全封閉的,上路後的安全性值得商榷。本報記者陳文進攝
本報濟南6月6日訊(記者董從哲楊傳忠)6日下午,運營擺渡車的天橋區富祥天成公司還未向濟南市交通運輸局提交“開通營運性客運擺渡車”的申請。
“這些車如果能通過安全認證順利挂上客車牌照,再配備有資質的駕駛員,我們會按程序依法審批。”濟南市交通運輸局運輸管理辦公室負責人表示。但這兩個問題,恰恰是擺渡車無法解決的硬傷。
除了這些,擺渡車還有很多難題需要解決,如怎麼在本來就很擁擠的濟南長途汽車總站和火車站設置週轉停車泊位等。
“我們將來會研究如何給這些車在站內找位置。”5日的市民座談會上,火車站廣場管委會副主任陳學軍説。而濟南長途汽車總站南區負責人表示,擺渡車“可能”在南區找位置。這些都説明,相關單位並沒有解決好這些問題,擺渡車就匆匆上馬了。
現在,這些難以上路的電動車,面臨著如何處理的問題。天橋區打摩辦(依法打擊非法營運摩的領導小組辦公室)副主任陳剛説,“買這些車的是富祥天成公司,天橋區政府並沒有參與經營,我們只是從治理黑摩的出發,想推動這個項目而已。如果不能上路運營,只能由富祥天成公司承擔損失了,看看能不能轉讓給一些公園。”
記者了解到,富祥天成公司今年3月28日剛剛註冊,註冊者是自然人。
據悉,天橋區給黑摩的司機中殘疾人士的補助一旦結束,這些人可能會重操舊業。該區急於推動擺渡車上路,也有以營運來消化安置這些人員的原因。
作者：董從哲楊傳忠
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