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6月，杭州地鐵1號線試運行，10月1日前試運營。1號線呈“Y”形，貫穿杭州市中心、余杭、蕭山、下沙，將幾個區域連成一片，是杭州市軌道交通網絡主骨架線。下半年，余杭將迎來地鐵1號線的開通，從臨平站出發，大約28分鐘即可到達市中心武林廣場，32分鐘到達西湖邊，副城與主城之間的時間距離大為縮短。
配套方案已初步制定
在杭州市區，各個地鐵站點周邊公交配套已相對完善，而在余杭則相對薄弱。公交如何配套，路線如何調整，是廣大市民關心的話題。
據了解，杭州公交總公司以及下屬的余杭公交公司都在快馬加鞭制定相關的配套方案，趕在地鐵開通前完善公交網絡。
余杭公交公司相關負責人告訴筆者，地鐵開通後，對余杭整個公交格局的衝擊很大，會做出相應的調整，比如臨平南站是很多公交路線的起點站，到時候（起點站）會移至別處。
目前，針對地鐵開通的公交配套方案已經初步制定，目前還不夠完善和成熟，已經上報了交通管理部門和總公司，等到方案定下來了，會公佈出來。
公交公司徵集市民建議
余杭公交公司攜手本刊，就地鐵1號線開通營運公交線路優化調整，圍繞地鐵1號線，對沿途站點、周邊公交線佈局、公交線路服務時間、公交換乘等問題，公開徵求市民意見建議。
杭州地鐵1號線余杭段綿延10公里，共設6座地鐵站，其中余杭高鐵站為新增車站，南苑站、余杭高鐵站、臨平站為地下車站，喬司南站、喬司站、翁梅站為高架車站，這三座車站也是地鐵1號線僅有的三座高架車站。
甘居鵬
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