本報訊（記者孟環）宋家莊交通樞紐將於7月正式投入運營，四惠樞紐預計10月試運營。至今年底，本市投入運營的交通樞紐將實現與10條軌道交通及國鐵的交通換乘，全日總客運量將突破100萬人次。

　　“十二五”建設9座新樞紐

　　記者今天從市交通委獲悉，“十二”五期間，本市將建設四惠、宋家莊、蘋果園、北苑北、望京西、通州核心區、麗澤、北苑、豐臺火車站共9座新的交通樞紐，總建設面積約60萬平方米。

　　其中，宋家莊樞紐7月投入運營；四惠樞紐10月試運營；蘋果園樞紐有望在今年底開工建設，2015年前建成。北苑北樞紐預計年底開工；望京西樞紐正在進行前期設計；麗澤、北苑和豐臺火車站三座樞紐正在做方案研究，預計2015年前開工建設。

　　到“十二五”末，本市交通樞紐網絡將初步形成，中心城及通州新城將共擁有14個大型綜合換乘交通樞紐。

　　宋家莊地下一層換地鐵

　　宋家莊樞紐2010年開工建設，位於南三環路與南四環路之間、石榴莊路與宋家莊路相交路口的東南角。建築設計為“U”形造型，地上四層，地下一層，並設有夾層。

　　樞紐規劃公交線路6至8條，建築外圍設有出租車到發車位9個、小汽車停車位101個，2000個自行車位設在地下夾層。地下一層為地鐵5號線、亦莊線和將於年底開通的10號線二期與樞紐的換乘大廳，地上一層為公交換乘大廳，地鐵乘客自地下一層通過扶梯上到一層實現換乘。整座樞紐人車分流，候車區全封閉。宋家莊樞紐的建成將方便周邊約2.2萬居民出行。

　　四惠樞紐換乘走天橋

　　四惠交通樞紐分為地下一層、地上三層，將有15條公交線路進駐，並整合長途客運、出租、地鐵換乘等功能。

　　樞紐一層西部為公交發車區域，始發公交線路主要集中于中部5個發車島，地鐵乘客可經過街天橋到達樞紐二層再下到發車島換乘公交。如果需要換乘長途客運班車，則可從二層連廊進入樞紐東部的長途候車廳。

　　寬6.6米，跨度106.5米的過街天橋是四惠交通樞紐的重要配套工程，從樞紐出來的乘客經天橋直接就能進入四惠地鐵站站廳層，免去在四惠橋下穿行的麻煩。

　　樞紐南北兩側設置了20個出租車車位，地下一層車庫可停放2000輛自行車和200輛小汽車。J147

　　作者：孟環