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樞紐數量將在“十二五”期間突飛猛進。按規劃，本市將優化調整公路主樞紐佈局，沿西北、東南、西南三個主要交通走廊將樞紐外遷至四環外，與軌道交通、高速公路有機結合，重點推進望京、通州、房山、亦莊、新機場等客貨運樞紐項目建設；重點建設蘋果園、北苑北、望京西等10個客運樞紐；鼓勵新能源電動汽車的使用，建設小營、四惠、靛廠等8處電動車充換電站和一批加氣站；規劃建設木樨園、方莊、右安門、和平裏等多處立體停車場，提高現有場站停車能力；隨軌道交通新線同步建設駐車換乘停車場，設停車位2.1萬個；完善郊區客運場站建設，新建五級客運站80個。
另外，前往首都機場的市民有望在東直門樞紐辦理行李托運、機位預訂、登機牌等值機手續。未來5年，首都機場的東直門樞紐城市值機系統、京密高速、機場二高速西延等項目將啟動建設，本市還將制定實施新機場區域交通綜合發展規劃和設施建設計劃。
公共自行車服務系統也將初見端倪。到2015年，本市將建成1000個站點、5萬輛車以上規模的公共自行車服務系統，形成輻射和覆蓋全市主要城鎮、交通樞紐、商業街區的網絡。按計劃，今年年底前，本市將先建設500個站點、投放2萬輛公租自行車。
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