中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：按照國家《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》，今年，我國鐵路將新增通車里程6366公里，這也是鐵路建設歷史上新線投産最多的一年。其中將有3500公里高鐵通車，屆時，中國高鐵運營總里程將突破1萬公里。

　　幾天前，中部地區最大的高鐵樞紐站鄭州東站完成了主體工程。與此同時，石家莊到武漢高鐵也開始了線路調試。這條高鐵和北京到石家莊的高鐵開通後，將與武廣高鐵連接起來，實現高鐵在京廣線全線貫通。

　　鐵道部計劃司司長 楊忠民：到今年底將實現北京至廣州、北京至哈爾濱的高速鐵路的全線貫通。

　　京廣高鐵將把環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、珠三角經濟區連接起來，使北京到鄭州、武漢、深圳的列車旅行時間分別縮短為2個多小時、4小時與8小時。高鐵還沒開通，一些旅行社就已嗅出了商機。記者在鄭州採訪時正趕上來自各地的30多家旅遊公司老闆前來探路。

　　上海石化旅行社總經理 梁海兵：我們過去通過航空業的話，就非常地不方便，有可能要包兩個飛機，三個飛機。現在我們一趟高鐵就解決了，而且舒適度不比航空業差。

　　高鐵開通運營不僅方便了旅客出行，拉動了沿線經濟，也使得緊張的鐵路貨運能力得到明顯釋放。以鄭州站為例，為了確保客運，目前，這裡每天都有三四十列貨車發不出去。京廣高鐵全線開通後，一部分客車將轉到高鐵運行。

　　鄭州鐵路局運輸處副處長 王小東：如果按照目前每天60對貨車的能力，抽出一半，拿出30對過去(到高鐵運行)，一年我們京廣線的貨運能力大概增加一億噸以上。

　　今年鐵路部門將投入4060億元建設資金，重點用於快速鐵路、煤運通道、西部鐵路和綜合交通樞紐建設。其中多一半資金用於高鐵骨幹網建設。到年底縱貫東中部的“四縱”高鐵通道主要區段基本建成。(視頻編輯：金月展 文字編輯：黃杏潔)