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5月29日下午，合肥市政府召開新聞發佈會公佈，合肥市軌道交通一號線將於6月1日零時正式開工建設，線路全長29.06km，預計2016年底建成通車。
記者了解到，合肥市軌道交通一號線北起天水路站，南至徽州大道站，線路全長29.06km，全地下線，設26座車站，設車輛段1座，停車場2座。工程分為一、二兩期，預計總投資164.96億元。建成後列車最高時速可達到80km，平均速度為每小時33km，列車定員1460人。
由於工程採取全封閉施工，在大東門片區施工期間，將會對市區老城區及南北高架一號線方向與東北部城區的連通造成影響，相應增加兩個區域的交通壓力。合肥市交警支隊介紹，交警部門將根據道路具體通行情況，視情況分流繞行，避免流量集中，形成交通擁堵。環城公園路以內老城區交通流量將主要沿長江中路─長江東大街、明光路(長江東大街─勝利路)、東一環，壽春路─勝利路實現與火車站方向的連接。南北高架一號線方向交通流量將主要沿長江中路─長江東大街─明光路，蕪湖路─明光路，南一環─東一環實施繞行分流。
一號線開工後，封閉區域將影響公交1路、106路、130路、132路、137路、226路、235路、902路共8條線路的正常通行。因為工程建設週期較長，為了最大限度降低項目施工對交通及廣大市民出行造成的影響，公交公司對以上八條線路做了相應調整。
在一號線施工範圍內，共有212棵綠化樹木，樹種以法國梧桐、香樟為主，其中法國梧桐的樹齡較長，規格較大，合肥市園林局有關人員説，他們將確保這些樹木全部安全搬家。(張鳴)
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