“這幾年，合肥城市基礎設施建設發展迅速。上一個五年是以高架為代表，下一個五到十年可能就是以軌道交通為主。合肥城市基礎設施建設正拉開一個新的帷幕！”昨天下午，市長張慶軍在會見中國南車集團公司總經理趙小剛一行時如是説。

　　邀請：更多央企落戶合肥

　　“合肥這幾年發展迅速，和央企對接受益很大。如今，落戶合肥的央企達到了六十多家，投資量也很大。希望借這次對接活動，已經來的能追加投資，沒有來的，能夠來這兒，一起發展。”會見一開始，張慶軍就對南車集團發出了盛情邀請。

　　據悉，南車集團主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術延伸産業，以及相關技術服務等。所以，會見中“軌道交通”也成了重點話題。

　　張慶軍表示，合肥近幾年城市基礎設施建設投入的比較密集，力度也比較大。“上一個五年是以高架為代表，下一個五到十年可能就是以軌道交通為主。合肥城市基礎設施建設正拉開一個新的帷幕！”

　　記者了解到，除了軌道交通1號線即將全線開工，二號線的前期工作進展得也比較順利。而從整個規劃來看，合肥軌道交通將建設七條線，以形成城市軌道交通網。

　　張慶軍還指出，除了合肥主城區，對整個合肥經濟圈而言，城際軌道交通也將提上重要議事日程。“總而言之，我們很歡迎南車能進入合肥！”

　　希望：積極配合發展軌道交通

　　聽完張慶軍的介紹，趙小剛很是贊同。趙小剛表示,城市軌道交通將是未來一個重點發展方向。南車在國內軌道交通方面發展得比較好，特別是在核心技術方面，基本上能拿掉“洋柺棍”，大大降低運營成本。

　　趙小剛分析，合肥科技、人力資源豐富，裝備製造業基礎很好。未來合肥建設區域性特大城市，從基礎設施建設來看，市場規模肯定小不了。如果城區人口達到1000萬，沒有400公里左右的有一定密度的軌道交通的話，可能支撐不起來。

　　最後，趙小剛表示，今後合肥要大力發展軌道交通，南車會積極配合，從投資、組裝到維保等方面都會不斷跟進！(合肥晚報-黎靜)