記者張津津報道 東一環、二環高架橋的建設將會在8月底前恢復地面原有交通，10月底前開放高架橋上交通，實現全面竣工。

　　昨日，記者從瀋陽市城建局獲悉，為緩解東一環、二環高架橋建設工程施工給瀋陽市交通帶來的壓力，東一環、二環高架橋設計之初便充分考慮交通問題，制定了合理的設計方案。為避免在各路口處施工時出現斷路現象，路口處設計均為鋼箱梁結構，該結構採取在工廠加工，現場吊裝拼接的方式，保證各路口不封路施工，車輛正常通行。

　　此外，為避免由於封路施工給市民出行造成一定困擾，因此，項目實施採取優化施工方案、縮小佔道面積以及夜間集中上料的方式。將白天施工區域控制在施工圍擋裏，減少白天施工佔道頻次，同時箱梁混凝土澆築時，採取活動式圍擋進行局部路段封閉，澆築完成後立即開放交通，避免全線交通封閉。圍擋設置採用高標準統一式的彩鋼圍擋，使施工區域與通行區域有效隔離。

　　記者還了解到為保證車輛的通行質量，市城建局加強了施工外圍通行道路的維護力度，對未封閉道路進行了集中維護，並修建了多條臨時便道，有效保證了周邊單位和市民的正常通行，並組織管理單位、監理單位、施工單位及維護單位共同對道路及便道狀況進行監督巡視，發現問題及時解決。

　　東一環、二環竣工後將進一步提升瀋陽市道路通行能力，破解沈城交通擁堵問題，也為全運會打造一個快捷、順暢的交通環境。

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　　北陵高架橋昨晚通車

　　本報訊 記者張津津報道 北陵高架橋加固改造工程于5月27日全面竣工通車，這也是瀋陽市2012年第一個完成市政提升項目。

　　昨日，記者從瀋陽市城建局獲悉，北陵大街高架橋工程，從今年3月中旬進場，歷經兩個月的緊張施工，于昨日竣工。北陵大街高架橋建於1993年，位於瀋陽市皇姑區崇山東路與北陵大街交匯處，是我市交通主要通道，承擔著重要的交通疏導任務，經過了近20年的運行，北陵高架橋已經“不堪重負”，急需改造。

　　據介紹，本次改造工程通過加固維修處理，消除了橋面係、橋樑上下部結構及防撞墻等主體結構混凝土表面的裂縫、腐蝕、剝落、漏筋銹蝕等現象。經過維修後的北陵高架橋更具防腐性能。橋面鋪裝的瀝青混凝土採用了新型的PRCR全效瀝青混凝土，從強度、高溫抗車轍及低溫抗裂痕等性能方面，比傳統使用的SBS改性瀝青混凝土提高了30%。

　　改造後的北陵大街高架橋，消除了以前存在的各種安全隱患。在使用功能及全橋整體的外觀等方面，都有了近一步的提高，保證了市民的出行及交通的正常運轉。