騰訊體育訊 2012年5月10日 大眾公司今天表示，他們近期沒有以廠隊名義加盟F1的計劃，他們也不打算以引擎供應商的角色進入F1，因為車隊目前的重心在世界拉力錦標賽（WRC）上面。

　　這家德國的汽車生産商曾表示過他們希望在2014年踏進F1的圍場，因為到那個時候這項比賽的引擎規則將進行一次重大的修改，但是現在大眾公司又收回他們之前的表態，他們認為有必要重新評估一下F1的入門問題。

　　現在，大眾公司新任命的運動總監卡波托今天表示加盟F1還沒有被放入到公司的計劃當中，目前車隊的重心仍是在為旗下的Polo進入明年的WRC而努力。當被記者問及是否考慮加入F1時，這位大眾公司的運動總監做出了否定的回答。“現在我們還沒有考慮這個問題（F1），因為我們的注意力放在了WRC上面。現在我們已經全力準備明年的WRC了，這個很需要花費精力。這是我們目前最重要的賽車運動項目，而且董事會對這個項目非常關注。我認為這也是公司現在要著力去抓的。”

　　大眾公司目前已經有旗下的斯柯達賽車在參加S2000的賽事，同時也是為參加大獎賽鍛鍊隊伍，明年他們將派出車隊參加WRC的比賽。

　　由於運作一支F1車隊需要大量的人員投入，目前幾大汽車生産商都是以收購的形式加入到F1當中，例如2006賽季的寶馬就是收購索伯從而以寶馬廠隊的名義，2010賽季的奔馳車隊也是以收購布朗車隊的形式加入到F1當中，而目前風頭正勁的路特斯車隊則是以去年的雷諾車隊為班底建立起來的。因此大眾如果想要在F1中闖出一些名堂，目標車隊的選擇非常重要，而從目前F1的情況來看，僅有印度力量、索伯還具備這樣的收購潛質，其他的大車隊根本不屑于被收購，而收購小車隊則根本達不到揚名的目的。

　　一旦大眾登陸F1成功，那麼將成為第三支參加F1的德國汽車生産商，而他的競爭對手寶馬、奔馳車隊都已經在F1中取得過分站賽冠軍，而且都是在加盟F1的第三個賽季取得成績上的突破，因此大眾公司面對規則和競爭上的壓力勢必要重新考慮進入F1的步伐了。（集氣瓶）