中心城區停車費漲價，你會否減少開車出行？”廣州社情民意研究中心昨日公佈的民調結果顯示，四成受訪市民給出的答案是“不會”。近日，市物價局透露將上調中心城區停車費，配合廣州新一輪治堵工作。然而根據上述民調結果，大多數市民似乎對“漲價治堵”並不買賬。

　　漲價：七成多受訪者不看好

　　為了解市民對中心城區“漲價治堵”意見，廣州社情民意研究中心進行了“停車收費的市民看法”民調，調查抽樣範圍覆蓋廣州市12個區（縣級市），訪問了1012位市民。結果顯示，對於提高中心城區停車費緩解交通擁擠，市民“不贊成”的比例達54%，比“贊成”的高出23%。而對於“漲價治堵”這一做法的合理性，47%的市民認為“不合理”。三分之二的市民甚至擔心，停車費上調後亂停車的現象會更嚴重。

　　尤其值得關注的是，受訪者中大多數“自駕族”也明確表示對“漲價治堵”不買賬。調查顯示，雖然超過半數人認為停車費上調會增加出行負擔，但仍然有40%受訪者表示不會減少開車出行。

　　不滿：住在商圈附近的最虧

　　“如果中心城區停車費一起漲價，那我們這些住在附近的居民就虧死了！”市民陳小姐向記者抱怨，她住在天河北一個已經有10年樓齡的小區，本身沒有配套的停車場，平時只能找附近的商場停車。然而從2011年開始，她家附近的停車場都陸續漲價。為了省錢，幾個月之內她在家附近先後挪了四五個停車場，最痛苦的一段時間每天取車要走15分鐘。陳小姐認為，對於住在商圈附近而又缺乏配套停車場的居民來説，要為中心城區“漲價治堵”買單顯然不公平，“畢竟住宅在停車配套設計上的缺陷不是我們自己的責任”。

　　記者還了解到，按照現行的商場等配套停車場機動車停放保管服務收費標準，一類地區的收費標準為5元/半小時。但有市民反映，哪怕同是處在一類地區的不同停車場，擁擠程度相差很大。比如天河城停車場總是要排隊進出，而附近體育西中石化大廈等幾個位於天河北附近的停車場，卻很容易找到車位。因此如果不論具體情況“一刀切”漲價，除了增加車主的出行成本之外，恐怕依然難見治堵成效。