作為一所國産三代戰機維修保障人才的主力培訓院校，空軍一航院在一次赴航空兵部隊調研時發現，由於新機種陸續換裝部隊，學院培養的畢業學員在專業素養上已經不能適應部隊需求。

　　“有的畢業學員對於操作流程的理解，還停留在二代戰機層面，對新型戰機的原理、構造理解掌握得不夠透徹”。座談會上，一名機務大隊長直言不諱地説。

　　院校的發展水平理應超前于部隊，為何會出現“倒挂”？這對於該院黨委來説，無異於一記當頭棒喝。

　　黨委議訓會達成共識：過去長期承擔二代戰機維修任務形成的思維定勢，已經不能適應新型戰機對人才培訓的需求。必須全面審視自身短板，給教學體系來個“返廠大修”。

　　目標明確後，關鍵在落實。該院重新調整培訓內容，制訂了全新的人才培養方案。他們建立教學內容動態更新機制，讓部隊裝備技術狀態和新型武器裝備發展狀況及時進入課堂，對機械、軍械、特設、綜合航電4個專業進行優化重組，形成了適應新型戰機培訓要求的專業體系佈局。去年，該院《飛機戰傷搶修》與《通信導航識別設備》兩門課程分別被評為“國家精品課程”和“軍隊優質課程”。

　　為構建“實裝+模擬”的組訓新模式，他們多方籌集資金，先後建成“飛機維修訓練中心”“航空制導武器訓練中心”和“飛機戰傷搶修中心”，完善了新型戰機裝備教學體系硬體建設，具備原理教學、技能培訓、排故演練、遠程技術支援等多項功能。

　　走進該院“某型飛機維修訓練中心”，筆者看到：一位教員先給學員講授了發動機試車的常見故障原因，然後在模擬訓練器上，設置相關故障的參數。隨後，培訓班一名學員坐進模擬倣真座艙，按照步驟扳動電門、緩推油門。模擬器儀錶上的數據，隨著學員的操作閃爍變化。突然，儀錶盤上的轉速告警燈閃亮，學員立刻按照教員講授的方法進行處理，很快告警就解除了。這時，模擬訓練器的顯示屏上，該學員在地面試車操作過程中存在問題及處置故障的情況，被一一列出，並自動評定成績……

　　自“三大中心”投入使用以來，他們先後完成了新型戰機上崗培訓、骨幹深化培訓和首批整建制改裝培訓等任務，在人才培訓質量明顯提升的情況下，培訓週期也大幅縮短。

　　針對教員缺少部隊任職經歷等問題，他們在航空兵部隊和軍工企業建立了教員實習和進修基地，安排教員赴新型戰機部隊開展技術支援和巡講。如今，由空軍高層次科技人才領軍、新型戰機技術專家和教學尖子為兩翼的科技人才梯隊，已成為學院教學的生力軍。

　　學院青年教學骨幹、新型戰機通信導航領域學科&&人元洪波，為了給首批電子對抗班的飛行學員上課，先期對新型戰機的原理、構造和疑難故障症候進行了系統的總結梳理，參閱了各主戰機型大量的飛行數據資料。一名來自陸航部隊的飛行副團長在結業離校時感慨地説：“學習期間，本來想刁難這位年輕的教員，沒想到卻碰上了一個‘問不倒’。有這樣一批素質過硬的青年教員，我們在學院確實學到了真本領。”

　　(來源:解放軍報)