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本報訊 昨天，杭州地鐵七堡車輛段，新抵杭的第18輛地鐵列車正在組裝。杭州地鐵的每列列車都由長19米左右的6輛車組成。運送過程中6輛車都被獨立裝在運輸車上，運到了七堡車輛段，工人們要把6車連接，然後開始包括照明、空調、監控等靜態調試。
昨天看到的第18列列車，正在卸入軌道組裝中。每輛車身上除了印著出廠日期外，還有“010181、010182、010183……010186”等數字，工作人員告訴我説，這些數字，各有代表如最前面的“01”，表示1號線，如果數字是10，則表示10號線。後面的“018”表示第18列列車，最後的“1、2、3”則是列車的每輛車序號。“杭州的1號線因為線路比較長，日後會投入百列列車，因此前面預留了一個0。”
據了解，到5月底，地鐵一號線國慶開通試運營所需的23列列車將全部抵達杭州。杭州共向南京南車浦鎮車輛有限公司購買了48列288節地鐵列車，預計到2013年8月，全部交付完畢。
另外還有個好消息4月30日，杭州地鐵1號線沿線變電所及接觸網首次全線供電，主城區段、江南段進行接觸網熱滑並取得成功（注：熱滑是指在地鐵運營線路送電的情況下，依靠地鐵列車自行運行，對地鐵線路、供電系統設備進行全面檢測）。標誌著地鐵1號線下沙文澤路站至湘湖站已全線洞通、軌通、電通、車通。
這兩天，臨平方向的線路也要進行熱滑試驗，如果試驗順利，就表示地鐵1號線48公里將實現全線洞通、軌通、電通、車通。這樣一來，為6月底的不載客試運行打下了基礎。本報記者 余雯雯
作者：余雯雯
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