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寶馬最新一代2.0升4缸汽油發動機 N20

發佈時間:2012年05月04日 18:48 | 進入復興論壇 | 來源：互聯網 | 手機看視頻


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BMW雙渦管單渦輪增壓技術賦予全新4缸發動機強大的功率，而該功率水平是自然吸氣式發動機只有通過更多氣缸和更大的排量才能達到的。與同等功率級別的6缸發動機相比，採用全鋁曲軸箱的４缸發動機重量更輕且結構更加緊湊。這對於提高BMWX1 xDrive28i與BMW X1 xDrive20i的動力效率起到了直接的作用。

相比前一代自然進氣式發動機而言，新款發動機能夠提供更大的扭矩。BMW X1xDrive28i在僅1250轉/分鐘的轉速下便可順暢輸出350牛頓米的額定扭矩，同時BMW X1xDrive20i在僅1250轉/分鐘的轉速下便可順暢輸出270牛頓米的額定扭矩，從而確保了低轉速下極佳的扭矩響應性。只要轉速略高於怠速，發動機即可源源不斷地輸出強勁動力，並可將其平穩提升，直至達到負載範圍的上限，這是該全新發動機極具吸引力的特徵。搭配8速自動變速箱的全新BMWX1 xDrive28i的百公里加速時間僅需6.5秒，相比配備6速自動變速箱的前代車型而言，縮短了0.3秒。全新BMW X1xDrive28i的最高時速可達205公里/小時。搭配8速自動變速箱的全新BMW X1xDrive20i的百公里加速時間僅需7.9秒，最高時速可達205公里/小時。

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