[XCAR 廣州 實拍]

奔馳2010款ML車型上市已經有兩個年頭，也已經到了換代的時候。2012款ML350在北美已經上市銷售，國內上市可能還需要等上幾個月。同樣是2012款ML車型，美規版車型外觀以及內飾大部分將會與國內2012款ML車型相同。今天向大家介紹美規版奔馳2012款ML350，讓大家提前了解2012款ML350在哪些方面有變化。

強化家族式外觀

近年來包括奔馳在內的許多汽車廠商外觀設計都在不斷強調“家族式”，所以我們很多時候看到同一個品牌不同車型外觀都十分相似。所以第一眼看到2012款ML350我們會覺得ML車型與剛換代不久的新E級、新C級轎車有不少的共同處。

修長的線條從中網開始經過上揚的大燈以及腰線一直延伸至尾燈，讓2012款ML350相比舊款ML車型少了幾分硬朗。大量採用線條勾勒車型線條提高車輛外觀的流線型，這也是現在車外觀的主流設計，這將會使2012款ML外觀認可度更高，尤其是女性消費。

2012款ML與舊款相比最明顯的差異在於新款車型的大燈外形與鍍鉻裝飾，新款前大燈更為修長層次感更強鍍鉻裝飾面積也增加不少。美規版2012款ML350並沒有使用我們想象中的氙氣前大燈，國內版本不知是否會標配氙氣大燈，畢竟國外與國內消費理念不同，國內大部分消費者視氙氣大燈為該級別必要配置；而國外氙氣大燈很多時候是需要客戶根據自己需求選裝的。

2012款ML350在尺寸上的變化並不明顯，長寬高分別為4803、1925、1796mm，軸距依然為2915mm。相比舊款長和寬分別增加了22mm與14mm，車身下降了19mm。長寬增加的部分對車輛的空間提升並明顯，車身下降對ML這大傢伙的好處就是能夠提高其高速行駛的穩定性。對於ML這類尺寸比較大的SUV來説踏板是很有必要的，方便女士、小孩、老人家上下車輛。

2012款ML350尾部區別最明顯的也是燈，面積比舊款更大更修長的分體式尾燈提高夜間行車的安全性。後包圍下方採用大量鍍鉻，兩個尾喉隱藏在車底。大量採用鍍鉻裝飾是規版2012款ML350給我們最大的印象，美國人普遍喜歡用大量鍍鉻來提高檔次。根據以往的經驗正式引入國內銷售的2012款ML350後包圍下應該不會採用那麼多鍍鉻裝飾。

倒車影像輔助對這個級別的車是很有必要的，畢竟駕駛一輛這麼大的車，在擁擠的城市中停車還是有一定的難度的。美規版2012款ML350後包圍下有一個拖車挂鉤以及房車充電器，這在國內車型應該不會有。因為國人使用拖挂以及房車充電器的機率十分低。採用五幅式鋁合金輪轂，德國馬牌255/50 R19的輪胎，255胎面寬度，提供車輛足夠的抓地能力。

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全新奔馳轎車化內飾

2012款ML350內飾經過重新設計，包括方向盤以及中控都與舊款有所不同。中控經過了重新設計安排，音響控制以及空調控制之間分區更加清晰，控制按鈕的佈局、手感與奔馳E級相倣。同時內飾還增加桃木面板提高2012款ML350內部檔次。

空調出風口由原來的圓形改為矩形，中控繁多的按鍵佈局。液晶顯示屏位置提升到中控上部，大大便捷了車主使用。這些變化我們從近來奔馳上市的新車中都可以看到。國內2012款ML350內部設計以及中控佈局也將是這樣。只是在某些功能上有些區別。

同樣是五幅式多功能方向盤外觀上沒有舊款那麼動感，桃木的裝飾使得它多了幾分商務氣息。在方向盤後面依然保留有換擋撥片，為ML350保留應有的駕駛樂趣。儀錶盤樣式基本沒有變化，只是在中間新增了一個小顯示屏，由於是美規車型所以時速表中顯示最大值為160，不過單位為英里。換算回公里數也是將近260公里每小時。柴油發動機轉速表與也汽油發動機車型也有所不同。

中控佈局與新E級、新SLK等奔馳近期上市的相似，金屬質感的旋鈕以及按鈕手感保持奔馳應有的手感。所拍攝的美規版2012款ML350中沒有看到越野模式、底盤升降、懸挂軟硬控制鍵，但從按鍵佈局高配車型應該會配備有那些系統。

奔馳Comand系統包含了收音機、倒車影像等功能，只是在美規版中我們沒有能看見有中文顯示，而且車內地圖也是只有美國地區沒有我們國內的.國內上市的2012款ML350將會根據國內市場需求推出中文系統以及導航。

所拍攝的2012款ML350車內後視鏡上新增類似安吉星的自救系統，這在舊款ML350並沒有配備。預計國內引進車型也將會有此項功能，畢竟這種車輛在線自我診斷、自救的系統在中高端車型都比較普遍了。只是使用率還是比較低，這其中原因主要是消費者對這類系統理解並不多。提高這類系統的使用率還需要汽車廠商加大推廣力度。

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