隨著全國巡迴演唱會的完美落幕，“縱貫線”似乎已經成為了零九年當下流行音樂界最熱門的詞語，它似乎也成為了“老樹開新花”的代名詞。這支全新成立的樂隊可來頭不小，成員是一票的樂團大哥級人物-羅大佑、李宗盛、周華健與張震岳，而他們的每一首歌曲都可謂是國內流行樂壇經典中的經典。看看如今車市的發展趨勢，似乎它也與“音樂”有著不解之緣，曾經的經典車型經過歷代改款與升級，依舊在國內市場受人矚目，以往的經典車型似乎也依舊是業界的主力軍。突發奇想，在車市大軍中，也足以組成一支名副其實的“縱貫線樂隊”，下面筆者就為大家提供一些候選車型吧。

昊銳：《真心英雄》

　　儒雅的音樂大師，自20世紀80年代起影響幾代人的華語音樂教父，這就是我們心目中的李宗盛。他説過，自己是一個永遠和自己賽跑的“凡人”，可在我們心目中，他確是一個真正的英雄。前面説過，樂壇和車市有著不解之緣，同樣車市也有著一款令中國消費者嘖嘖稱嘆的車型，它就是上海大眾斯柯達昊銳。

　　斯柯達昊銳是一款基於全新設計理念的全新車型，作為世界上第一款高端五門轎車，憑藉卓越的設計和工程技術實力，實現了時尚美感和實用價值的完美統一。更值得一提的是，昊銳還採用了大眾領先科技的1.8TSI、2.0TSI引擎，這兩款發動機都採用了最新尖端科技：燃油缸內直噴技術和渦輪增壓技術，時尚的外形加上澎湃的心臟，斯柯達昊銳會呈現一個更立體、更豐富的品牌形象。

　　夏利：《戀曲1990》

　　第一次聽完羅大佑的《戀曲1990》，帶給人的絕對是一種完美得無可挑剔的感受。很多人都稱羅大佑是樂壇的“伏地魔”，他的成就可謂無人逾越。在這，筆者認為國內車市經典車型夏利車型與其成就最為匹配，如果可為夏利譜寫一個樂章，那麼他要比羅大佑的《戀曲1990》早那麼幾年，名字可為《戀曲1986》。

　　1986年，以“CKD”方式引進生産的第一輛夏利兩廂式轎車正式下線了，這款走過了23個春秋的經典車型，成為了國産汽車中價值最高的幾個品牌之一。從1986年到今天，天津一汽夏利轎車累計産銷量近180萬輛，並且連續20餘年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍，堪稱國民車第一品牌。

　　雖説夏利是1986年引進的車型，但今天的夏利和往日已不能同日而語。從外形內飾到發動機、底盤等核心部分都已經經過了無數次強化改進的。記得當初金夏利要賣八九萬元，而現在性能更好的夏利N5也賣到四萬多，這就是自主技術和市場需要結合的魅力，我們也能堅信夏利會繼續蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍的寶座，成為車市真正的“伏地魔”。

　　捷達 ：《愛相隨》

　　“夏天嗅出海邊空氣的了無邊界，夜，窺視著星星的竊竊私語，十指滑過柔情似水，情歌的味蕾，嘗嘗愛的滋味”這是周華健的《愛相隨》意境精髓所在。不管是樂壇的周華健，還是車壇的捷達，都可以用一個字來形容，那就是“王”。

　　周華健作為滾石頭號唱作人，出過50張專輯，舉辦過250多場演唱會，用其親切樸實的嗓音征服聽者，更被廣大聽眾封號為台灣“歌王”；同樣，車市捷達車型也可以冠以此稱謂，稱王並不為過。在競爭日趨激烈的汽車市場，大量新車型輪番衝擊，老車型價格紛紛跳水，作為“老三樣”之一的捷達，在新品、價格的雙重壓力下，卻是銷量一路攀升，魅力經久不衰。

　　MG6：《愛之初體驗》

　　他們，一直最流行，同時，又絕不俗氣；他們，是永遠徘徊在主流與非主流之間的人物，正是由於他們的個性所致才留給中國觀眾無數的驚喜。他，是一位音樂大師-張震岳；他-是一款新型車型-MG6，他們之間有著不可言喻的契合點。

　　用張震岳的最佳代表作《愛之初體驗》來形容MG6再合適不過了。MG6的出身相信不用多講，大家都知道這是一輛與榮威550 同一平臺的車型，有著一樣的優秀底盤、同樣的動力總成、相同的軸距，再加上被上汽MG廣為宣傳的“Fast back”設計理念配以貫穿車身的運動風格高腰線設計，使得MG6整車更加動感、前衛，更具時尚魅力。內飾方面，MG6也下了不少功夫，參照寶馬等高端品牌的設計，起做工非常精細，全黑的色彩也為MG6營造出運動、私密的氛圍。

　　MG6，對於中國消費者來説，雖然還處在體驗初期，但是實力不可小覷。