作為世界汽車市場上一道獨特風景，小型轎車對於近兩年中國汽車業的跨越發展起到重要助推作用。儘管小型轎車産銷利潤有限，但中國各大汽車企業集團都不敢怠慢它。

　　此次找來國民小車中的內地明星，代表性突出的四款小車作為對比，它們分別是：天津一汽夏利N5、全球鷹自由艦、奇瑞風雲2和江淮汽車同悅。之所以講這四款車作導購對比，是因為該四款國民級別小車有幾個共同點：小車型，小排量，同屬自主品牌，車價在5萬左右、換代推出市場一年，都屬於熱銷品。5萬元的國民小車該如何選擇呢?或許你會糾結一整子，但願不會太久。

車型 廠家指導價（萬元） 行情價（萬元）

車型	廠家指導價（萬元）	行情價（萬元）
一汽夏利N5	4.49-5.19	3.99-5.19?
全球鷹自由艦?	3.38-5.58?	2.98-5.58?
奇瑞風雲2?	5.18-6.18?	4.88-6.18?
江淮同悅?	5.19-6.38?	4.68-6.38?
製表：太平洋汽車網 2012-2-8?

　　目前這四款車在全國大部分地區都享有3000-5000元不等的現金優惠，對此車感興趣的朋友不妨到當地經銷商諮詢。

　　推薦車型：天津一汽夏利N5

　　車型特點：夏利N5憑藉著實用的性能與低廉的維護成本，一直很暢銷

　　天津一汽夏利想必大家對它是再熟悉不過了，自1986年9月第一輛夏利以“CKD”方式引進生産下線以來，一汽夏利已經在中國汽車市場上銷售了26年。

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　　一汽夏利N5外觀上看上去較簡潔均衡，大氣剔透的晶鑽一體式前大燈和三橫式前格柵鍍鉻裝飾條為車型增添了幾分時尚氣息。力量感十足的鼻翼線從A柱延伸至中網，凸顯出一種端莊、沉穩的氣質。側身線條柔和、流暢，勾勒出一抹歐式風格。同時，尾部的設計沿襲了車身的動感，高挑的尾箱上沿形成了一個小的擾流尾翼，頗有運動風格。

　　推薦車型：全球鷹自由艦

　　車型特點：全新自由艦搭配全球鷹LOGO，整體設計較之老款更加年輕、時尚

　　説起吉利，業界總不缺乏話題，其作為國內自主品牌的領軍企業之一，2010年以收購沃爾沃而轟動世界。近日吉利集團董事長李書福在採訪中談到，近些年來公司在研發能力上取得長足的進步，從今年開始沃爾沃將反哺吉利，吉利正在上演一個“華麗的轉身”。而全球鷹自由艦便是吉利汽車“華麗的轉身”的體現之一。

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　　?新自由艦的外觀談不上十分驚艷，線條樸實，但卻十分耐看。精緻的三飾條鍍鉻中網，搭配全球鷹LOGO，為新自由艦注入更多動感、時尚元素。前大燈搭配時尚感十足的幽藍色帶，頗具運動氣息。車身後部造型也按照國際化標準重新進行了設計，尾燈內部構造紅白相間，與前大燈遙相呼應。同時，改款後的鯊魚鰭形天線也顯得更加流暢，與車身完美融合。

　　推薦車型：奇瑞風雲2

　　車型特點：整車造型採用鯨魚倣生學設計，外觀年輕時尚。

　　自主品牌中研發能力數一數二的奇瑞，近些年正不斷致力於完善它的産品線。10萬元以下是奇瑞的必爭之地，而奇瑞風雲2則是奇瑞汽車推向A0級市場的主力車型，由自意大利都靈設計公司設計，擁有著純正的歐洲血統。

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　　風雲2的外觀設計亮點主要集中在前臉設計部分，整車造型採用鯨魚倣生學設計，前臉大V字造型中網酷似鯨魚嘴，搭配新穎的飛來器式前大燈，顯得飽滿有力。車身側面有三條波浪式的腰線，更增添了車型整體的動作感。尾部車廂設計稍稍向昂，大紅燈籠式的尾燈無論從哪個角度看，都顯得炯炯有神。

　　推薦車型：江淮同悅

　　車型特點：質感和做工在同級別中屬上流，遠銷南美洲等地。

　　江淮同悅去年3月份數在巴西正式上市, 在不到一個月的時間內銷量已突破5000台。表現十分出色，銷量直線上揚，全年實現終端銷售4萬多輛，佔巴西近2%的市場份額。

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　　江淮同悅的造型是由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計的，法拉利、阿爾法羅米歐等經典名車均出自賓法之手。車型前臉給人第一印像是親近迷人、簡潔大氣，發動機蓋上隆起的線條與搭配江淮LOGO的進氣格柵一起組成了一個更大的U型盾，頗具活力。尾部設計和前臉一樣，為以波浪形延伸的U字形為主，達到了前後呼應的效果。

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　　內飾對比

　　細節處看的出哪款自主品牌車型更花心思：風雲2倣鯨魚尾巴設計的中控臺兩邊都有車輛信息顯示屏，別説同級，就算是高級車也很難有這樣的配置。另外三款車採用的是相對簡單的單碟CD音響控制面板，佔用面積也非常小，從而為下面擠出了更大的儲物格空間。

　　做工方面，一汽夏利N5在用料以普通硬塑料材質為主，一些部位儘管看起來似乎是那種倣皮面的針孔紋理，但摸上去手感依然是硬邦邦的塑料，可熟悉老款夏利的車主還是會有感覺到其塑料件的做工以及組件的精細程度是有進步的。比如中控臺面板，摸上去塑料感十足，但卻沒有那種單薄的感覺，厚實的質地讓心裏很踏實。

圖為：一汽夏利N5內飾

　　全球鷹自由艦在內飾對比環節展現出了優勢，雖然用料也頗顯廉價，但做工在四款車型中屬比較細膩的，裝配也到位，是小車中的精品。

圖為：全球鷹自由艦內飾

　　江淮同悅也顯露出不俗的做工，用料還是很厚實，部件之間鬆散感極少，總體感覺還可以，只可惜碩大四幅方向盤與內飾不太搭調。

圖為：江淮同悅內飾

　　奇瑞風雲2作為奇瑞旗下明星産品，做工還是不錯的，但握方向盤時感覺手感不夠厚實，且部分細節處可以看到細縫不均衡。

圖為：奇瑞風雲2內飾

空間大小對比：

車型	長寬高（mm）	軸距（mm）
一汽夏利N5	415516451435	2405?
全球鷹自由艦?	415216801440?	2434?
奇瑞風雲2?	413916861492?	2527?
江淮同悅?	415516501465?	2410?
製表：太平洋汽車網 2012-2-8?

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　　一汽夏利N5整車長寬高為415516451435mm，軸距為2405mm的軸距，車型不算大也不算小。從圖片上我們可以看到身高1.75米的駕駛員坐在主駕位置不管頭上空間還是腿部空間，都富富有餘。特別是頭部空間，因為車頂在頭上還沒有下探，因此頭部還有兩拳左右的空間富餘。而座椅坐姿較高，A柱的傾斜角度並不大，因此視野很好。後排空間並沒有因為保證了前排乘員的舒適而被壓縮，至少從腿部空間來看還有大約一拳的空間富餘，只是頭上空間相對差一些，稍有些壓迫感。

　　新款自由艦長寬高為415216801440mm，軸距為2434mm，車身前排空間還是挺可觀的，頭部空間還是綽綽有餘的。後排空間不太理想，後排乘客長時間乘坐可能會容易産生疲勞。

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　　奇瑞風雲2的長寬高為413916861492mm，軸距為2527mm，我們知道軸距的長短並不是影響車身的空間大小的唯一標準，懸挂和發動機的佈置同樣也會影響車身的空間大小。從圖片上我們看到175cm身高的男士在奇瑞風雲2的顯得比較擁擠，車身寬度不是很足，在乘坐的時候受兩邊的擠壓的感覺比起另外三台要強，另外，可能中控臺設計比較往車廂內裏靠攏，在前排乘坐時，感覺空間感不強，有點壓抑感。論空間，風雲2的表現不夠理想。

　　江淮同悅的長寬高為415516501465mm，軸距為2410mm。進入車內，第一感覺就是同悅的空間分配非常好，從數據來看，同悅2410mm的軸距屬於中規中矩，但空間利用卻非常合理，168cm的乘客坐入後排，腿部空間還有2拳的余量，頭部空間也有1拳。雖然沒有B級車的寬敞，但也毫無擁擠之感。

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　　這類國民小車講求的是機械錶現，我們來對比一發動機的硬體指標。

車型?	發動機形式與排量?	最大功率?	最大扭矩?
一汽夏利N5?	直列三缸 1.0L?	50.5/6000 KW/rpm?	90/3600 NM/rpm?
?	直列四缸 1.3L?	67/6000 KW/rpm?	120/4400 NM/rpm?
全球鷹自由艦?	直列三缸 1.0L?	55/6000 KW/rpm?	88/3600 NM/rpm?
?	直列四缸 1.3L?	63/6000 KW/rpm?	110/5200 NM/rpm?
?	直列四缸 1.5L?	69/6000 KW/rpm?	128/3400 NM/rpm?
奇瑞風雲2?	直列四缸 1.5L?	80/6000 KW/rpm?	140/3400 NM/rpm?
江淮同悅?	直列四缸 1.3L?	69/6000 KW/rpm?	114/4500 NM/rpm?
製表：太平洋汽車網 2012-2-8?

　　夏利N5的有1.0L和1.3L兩款動力可供選擇，1.0L排量車型使用的是3GA2的發動機，它在夏利N3+上使用了一年多反響良好。功率得到進一步的提高，額定功率達67kw(91馬力)/6000rpm，升功率大於50kW(68馬力)，最大扭矩達到120Nm/4400rpm。夏利N5具備博士8.0版本的ABS+EBD，EPS電子隨速助力轉向。根據工信部公佈的油耗排行顯示，夏利N5 1.0L車型綜合油耗為6.20(升/百公里)，夏利N5 1.3L車型綜合油耗為6.50(升/百公里)。

　　全球鷹自由艦搭載了兩款全新發動機，分別為全新1.0L CVVT發動機及1.5L LVVT發動機。1.0L發動機最大功率為50kw(68馬力)/6000rpm，最大扭矩88Nm/3600rpm。1.5發動機最大功率75kw(102馬力)/5800rpm，最大扭矩136Nm/2800rpm。

　　風雲2全係搭載1.5L排量發動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。根據工信部公佈的油耗顯示，奇瑞風雲2 1.5L車型綜合油耗為6.50(升/百公里)。

　　江淮同悅所採用的是三菱經典的4G13發動機，具有可變氣門正時功能，採用雙頂置凸輪軸(DOHC)結構，並且滿足歐IV排放標準，最大功率為69kW/6000rpm，最大扭矩可達到114Nm/4500rpm。根據工信部公佈的油耗顯示，江淮同悅1.5L車型綜合油耗為6.20(升/百公里)。

　　懸挂構造：前懸挂全為麥弗遜式，後懸挂則各自略有不同。天津一汽夏利N5採用帶縱拉力桿的滑柱雙橫臂式獨立懸架+橫向穩定桿;全球鷹自由艦則採用與前懸挂一樣的麥弗遜式獨立懸架;而奇瑞風雲2則是採用縱向拖曳臂式懸架;江淮同悅使用的是後雙連桿獨立懸架。

車型:?	一汽夏利N5?	自由艦?	奇瑞風雲2?	江淮同悅?
變速箱型號:?	5擋手動?	5擋手動?	5擋手動?	5擋手動?
前懸挂:?	麥弗遜式獨立懸架?	麥弗遜式獨立懸架?	麥弗遜式獨立懸架?	麥弗遜式獨立懸架?
後懸挂:?	帶縱拉力桿的滑柱雙橫臂式獨立懸架+橫向穩定桿?	麥弗遜式獨立懸架?	縱向拖曳臂式懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減振器?	後雙連桿獨立懸架?
轉向助力:?	無助力轉向?	機械助力?	機械助力?	機械助力?
前輪制動：?	盤式?	盤式?	盤式?	盤式?
後輪制動:?	鼓式?	鼓式?	鼓式?	鼓式?
製表：太平洋汽車網 2012-2-8

　　機械動力對比環節中，四款小車都搭載了先進的發動機動，感受非常不錯，油耗比較低。但是一汽夏利N5並無匹配助力轉向系統，顯得不是特別厚道。

　　編輯點評：

　　四款對比車型標配都有ABS+EBD、前排雙氣囊、四門電動窗、電動調節後視鏡、中央門鎖、單碟CD+AUX外界音樂接口等標準及實用配置，可以應對最基本的正常駕駛需求。

　　此番對比，我們僅對對車子的外觀、內部和價格做了仔細的端詳，得到的結果，應該貼近廣大消費者自己去選車、對比的感受。但即便如此，外觀、內飾乃及動力表現也只是評價車輛性能的一方面，主觀的感受遠比冰冷的數據來的真實。

　　天津一汽夏利N5在設計上是一部踏踏實實車子，它有歐式風的外形、樸實的車廂、合理的動力，憑藉著實用的性能與低廉的維護成本，一直很暢銷。我們覺得，夏利N5雖然推出時間不長，價格便宜，外觀也時尚，但夏利N5的底盤是從老夏利發展而來，原型車設計年代非常久遠了，主動安全性和被動安全性都和現在的主流小車水平相去甚遠，除了油耗水平和養護費用較低，其它方面都已完全落後了。如果只是拿來當業務車，還是可以的。

　　全球鷹自由艦換標推出後，車型較之耐看，在內飾上確實有很大的改進和提高，可自由艦是在吉利美日和豪情的基礎上開發出來的故也屬於老車型了，在駕駛完善性、底盤操控以及車身構造安全性上，同樣層次的新車型一定會勝過老車型。目前，部分地區的經銷價已經跌破3萬元，單從價格上看還是有很大吸引力。

　　風雲2是比較顯個性的A0級家轎，趨向於實用性。整車造型採用鯨魚倣生學設計，比較有特色，側身的波浪型腰線為車身增添更多的動感。較之適合都市白領人群和小孩年紀尚小的三口之家生活使用。

　　江淮同悅是最近幾年才冒起的新車，外觀大方時尚，底盤紮實，機械質感非常出色，去年遠銷南美洲，創下了不錯的成績。可從售後保養方面看，目前江淮的售後網絡不是特別廣泛，維修保養不是特別方便。

　　這四部車就像菜單上的四個“經濟套餐”，到底要買哪一個呢?説得太多太全，大家可能更糾結!所以我們覺得提取出它們各自的最鮮明特性，作為本篇對比選車的核心思想——如果你想要一部坐得舒服的車，選江淮同悅;如果想要一部形象年輕、開起來相對有樂趣的車，選奇瑞風雲2;若對機械和配置要求不高，講究好用和低養車費用的，就選全球鷹自由艦和一汽夏利N5。