一汽集團 目標：300萬輛

2011年，在一汽集團公司實現整車銷量260萬輛，銷售收入增長18.7%。

展望新的一年，回歸理性增長的中國汽車市場仍將是世界最大的汽車市場，預計2012年國內市場需求將超過2000萬輛，但技術較量、成本控制、渠道拓展等方方面面的市場搏殺仍非常激烈，2012年一汽集團公司銷售目標為300萬輛。

重點工作：拼搶份額，完成集團公司銷售目標；狠抓品牌建設，提升品牌影響力；創新服務，打造全優的服務品牌。

北汽集團 目標：180萬輛

2012年，北汽集團計劃銷售汽車180萬輛，營業收入2300億元，實現利潤總額170億元。

回首2011年，北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業收入2010億元，成為新中國成立以來北京市首家年營業收入超過2000億元的市屬企業。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -上汽通用五菱 目標：135萬輛新年伊始，海南博鰲，上汽通用五菱2012年供應商、寶駿汽車及五菱汽車經銷商和服務商年會1月12─16日接連召開。會議期間，上汽通用五菱明確了各項業務板塊的年度發展目標，其中2012年企業的總銷量目標鎖定135萬輛，這一數字相較于上汽通用五菱2011年度的銷量目標，多出了50000輛。截至去年年底，上汽通用五菱全年累計銷量突破130萬輛，旗下五菱汽車市場佔有率達到45.3%，新乘用車品牌寶駿旗下首款車型寶駿630在4個多月時間內超額完成預定的2萬輛銷售目標，其中僅12月就實現單月銷量8019台。據了解，2012年，除了繼續在商用微車領域保持百萬級領先優勢之外，上汽通用五菱還將重點塑造五菱汽車品牌文化建設，並將通過豐富寶駿産品線進一步提升乘用車銷量；同時今年下半年將陸續在埃及和印度實現其産品的批量化生産，不久前與通用埃及簽署的技術轉讓與工程服務相關協議，更被業內認為是上汽通用五菱首次成功實現知識輸出的標誌性事件。 上海通用 目標：130萬輛

上海通用總經理葉永明在接受媒體採訪時表示，2011年前10月，整個乘用車細分市場增長12%，而上海通用增長超過20%，預計2012年車市增長會在8-12%之間，上海通用計劃2012年完成130萬輛的銷售目標。

通用和上汽將成立一個由上汽佔51%、通用佔49%的上汽通用汽車銷售合資公司，這樣的安排是基於未來整個業務發展需要的角度，也是為了應對市場需求、更好地滿足消費者。現在整個國內市場在不斷擴大，整個市場在不斷細分，層級市場、梯度市場的表現更加明顯，那麼針對市場需求的這樣一個變化，上海通用應該如何應對？過去一個一個的點對點的進攻還行不行？我們認為還需要進行變化，我們希望形成一個拳頭，這樣能集中力量，更強地發力。

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?長安汽車 微車銷售目標：85萬輛

“經過2011年的調整之後，我們認為2012車市大有作為，內需消費對經濟的拉動會增加，汽車是現階段的主要消費品。”長安汽車副總裁王俊日前表示，2012年長安汽車微車銷售目標是85萬台。

2012年對長安汽車意義重大。基於多年來在研發領域持續投入和全球佈局，長安汽車將進入産品收穫期。“我們有多款新車密集上市，謀局2012年。”王俊説，消費者需求在不斷升級，現在更注重動力、外觀、操控性等方面，對産品檔次要求很高。

北京現代 目標：80萬輛

根據新華汽車從北京現代方面得到的消息，2012年北京現代銷售目標為80萬輛，2012年有兩款全新車型，一款是中級轎車，一款是全尺寸高檔SUV。

進口現代 目標：4萬輛

金善發稱儘管2011年中國車市疲軟，進口現代車型的銷量仍取得了不錯的成績, 總銷量達到了3.73萬輛。對於2012年，現代定下了4萬輛的銷售目標。

為了支撐這一目標的實現，除了實施現代至尊保障服務、提升品牌競爭力，毫無疑問推出新車型也必將是一大重要途徑。

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一汽豐田 目標：60萬輛

1月16日，以“合力為明天”為主題的一汽豐田2012年全國經銷商大會在深圳召開。會議回顧總結了2011年一汽豐田營銷工作，分析了2012年所面臨的市場形勢，並確定了60萬輛的銷售目標。

為實現60萬輛銷售目標，一汽豐田將在商品強化和營銷力提升方面實施推進。一汽豐田常務副總經理田聰明對一汽豐田2012的具體營銷工作重點事項進行了説明:商品力的強化方面，通過新款，小改款和特裝車的導入，貫穿全年引起對産品的話題關注；營銷力提升是今年目標達成的關鍵；營銷策略方面，在去年常規活動的基礎上，結合市場環境的變化，將會增加各類全新的以及適應地域特點的營銷活動；在網絡建設上，除開拓空白地區和二、三線城市外，還要強化重點城市市場佔有率提升和戰略合作夥伴作用的發揮；嚴格建店管理制度；強化新車銷售促進與經銷店二手車業務收益提升的聯動性是2012年二手車業務的工作方針；金融業務，2012年將以通過有效使用金融方式提高銷量，滲透率目標設定為20%；售後服務方面，一是通過提高5千和1萬公里保養的掌握率，推進預約服務，提升定期入庫保養數量，改善提高售後服務業務綜合能力，來強化顧客維繫活動的推進，二是通過不斷完善CR業務，並構建投訴信息管理體系，培養維繫投訴對應人員隊伍，優化GOOD-WILL的運用，來強化客戶投訴業務，同時要做好應對“三包法”將推出的準備工作。

長城汽車 目標：60萬輛

2011年長城汽車營業收入301.41億元，同比增31.13%。營業利潤40.79億元，同比增37.44%。凈利潤35.56億元，同比增25.77%。每股收益1.23元，同比增25.06%。截至去年底，長城汽車總資産達333.71億元，同比增40.82%。

據乘聯會數據公佈，2011年1-12月，長城汽車累計銷售48.7萬輛，同比增長22.5%，大大超過全行業平均水平。其中出口8.3萬輛，同比增長高達50%。

2012年，長城銷量目標為60萬輛，其中出口10萬輛。

今年依然以經營質量為戰略核心，在三大品類做專做精，各品類車型保持穩定增長。

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東風悅達起亞 目標48萬輛

據了解，東風悅達起亞2011年銷量同比增長了近30%，而今年的銷售目標卻僅定為48萬輛，增幅僅為11.6%。對此蔣玉濱表示，“今年銷售目標定為48萬輛主要是受制于産能。”目前東風悅達起亞現有的兩個工廠設計産能為43萬輛，在沒有新工廠新産能的情況下，東風悅達起亞就無法大幅度提升銷量。“今年我們將通過調整生産節拍和利用空隙時間來完成增量。”蔣玉濱稱。（劉仁傑）