第七批“節能車”看誰入圍

　　第七批“節能補貼”車終於塵埃落定。上周，國家發展改革委、工信部、財政部聯合發佈通知，推出全新第七批“節能車”目錄，原有的六批節能車目錄作廢，上榜車型仍提供每輛3000元的節能補助。

　　入圍車型： 悅悅1.0L MT、同悅1.3L AMT、比亞迪F3、G3 、L3、奔奔MINI、志翔、歐諾、東風日産陽光、騏達、V3菱悅、奇瑞QQ3、奇瑞A3、新帕薩特、朗逸、明銳、昊銳、英朗、愛唯歐、賽歐、邁騰1.4T自動、速騰1.4T、寶來1.4T、高爾夫1.4T、福美來、吉利。（具體型號請諮詢品牌經銷商）

　　1.6L以下車型市場份額升至30%

　　2009年6月，國家發展改革委、財政部組織實施了“節能産品惠民工程”，並在汽車領域效果明顯，共成功推廣節能車100多萬輛，直接拉動消費508億元，實現年節油30萬噸，産品壽命期內節油450萬~600萬噸。

　　在政策推動下，1.6升及以下節能乘用車型號從推廣前101個增加到341個，每月銷售數量從推廣前不到5萬輛上升到目前30萬輛以上，市場份額從7%上升到30%以上。

　　新入選車型油耗低至6.3L/100km

　　“節能産品惠民工程”節能汽車推廣目錄（第七批）自10月1日起開始實施。新的節能汽車補貼政策的門檻大幅提高，要求車輛的百公里平均油耗從現行的6.9升下降至6.3升。前6批公告補貼車型中的大部分車型仍是此次第七批補貼的主力，達到35款。

　　政策規定，所有入選車型自公告之日起2個月內要開始批量生産並保證供應，6個月內不得停産，對不按要求生産的車型將予以撤銷。

　　市場觀察：

　　乘聯會副秘書崔東樹表示，此次節能車目錄發佈主要是調整消費結構，並非刺激消費增長。但由於節能車本身價格較低，因此，每車3000元的財政補助仍對消費者的購車選擇産生重大影響。如第六批節能車補貼9月結束時，大批節能車當月銷量井噴。崔東樹認為節能車的市場增量需要多批節能車目錄發佈後的積累效應，今年車市不應因此而樂觀。

　　新一批的節能車目錄顯示，上海通用有9款車型入圍，成為入圍車型最多的車企，一汽大眾有7款，上海大眾有帕薩特、朗逸、明銳、昊銳等6款車型入選，東風日産也有陽光、騏達等5款車型入圍，成為合資企業中的四大贏家。而日係和韓係並沒有車型入選，據悉是因為相關廠家沒有提出申請。

　　節能補助對處於困難之中的本土品牌而言，喜憂參半。江淮、奇瑞、比亞迪、長安、海馬等均有車型在目錄中。從獲批總量看，本土品牌雖佔有較大份額，但其構成很不合理，本土品牌佔優的A00級、A0級車型偏少，而合資品牌佔優的A級車型偏多。（記者 王燦彬）