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華晨汽車祁玉民:中華品牌今年一定能扭虧為盈

發佈時間:2012年04月28日 14:40 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  4月23日,華晨汽車攜旗下中華、金盃兩大品牌14款整車和4台自主研發的發動機,亮相本屆北京車展。其中,大中華II概念車、中華V5四驅版、中華H230等7款車型為全球首發。此外,由10名外籍專家代表的華晨汽車全新國際化團隊也出現在展臺。董事長祁玉民接受本報專訪時表示,汽車企業唯有創新才能做強,改革正是企業創新發展的活力之源,未來華晨將繼續按照“國際化、現代化、市場化”方向前進,加速人才引進,而今年中華品牌一定實現扭虧為盈。

  重金打造人才國際隊伍

  記者:目前華晨汽車內部人才團隊結構是怎麼樣?

  祁玉民:2011年,華晨汽車通過技術合作和全球化招聘,引進國內外知名車企的高水平技術、管理人才52人。其中,外籍專家8名,領軍型專家7名,國外項目團隊3個。今年,華晨汽車還將進一步加大人才招聘力度,計劃引進營銷管理、質量管理、規劃、工藝、項目建設等各類高級人才50名,為進一步實現企業國際化發展提供強有力的人才保障。其中,來自意大利賓法的首席設計師迪米特裏維切多米尼,今年36歲,主導了本屆車展展出的中華駿捷Cross第二代和中華H530,以及中華駿捷、中華駿捷Wagon等精品車型,而他們來華晨,將主要“傳幫帶”。

  記者:華晨汽車為何重金聘用海外開發人員?

  祁玉民:最近一段時間,我一直在強調“市場化、國際化、現代化”。目前,華晨在這三方面均有問題。現在,寶馬、麥肯錫和麥格納組成了一個華晨的團隊,進行技術和經營管理上的支持,已經進行了快一年。在這個項目的運作過程中,我親身體會到自主品牌市場化程度還不高,對市場的理解,對市場的意識,運作市場還有很多問題。這也再次重申,中國汽車自主品牌要想有快速的發展,有好的發展,一定要通過國際合作來實現。當然各個企業未必都一樣。有的通過購買品牌,有的通過在合資企業搞自主,各有各的招兒。

  中華品牌今年能盈利2000萬

  記者:第一季度華晨市場表現怎麼樣?

  祁玉民:今年一季度我們整個華晨汽車銷售了132393台,比去年同期增長了1.64%,這個業績的取得不是很容易的事情,因為一季度中國整體的汽車市場處於低迷的狀態,整體下降了3.4%,而我們增長了1.6%。

  記者:中華品牌什麼時候能扭虧?

  祁玉民:中華車今年一定會扭虧為盈,我們定的目標是2000萬利潤。今年,中華品牌出現了一個好的轉機,産品豐富了,水平提高了,質量也做好,進而銷量上去了,結構優化了,效益提高了。所以,我們做了一個兩千萬的盈利計劃。但是,這個晚了1年,我向社會承諾去年扭虧為盈,沒有做到,因為我對汽車的形式估計得樂觀了一些。要實現這一目標,要靠水平、靠品質、靠服務。現在中華H530和中華V5一車難求,而且價格並不低,和當年的中華駿捷不一樣。

  記者:自主品牌未來如何發展?

  祁玉民:自主品牌想跟合資品牌在哪兒競爭?第一個要從長計議,國家應該出臺自主品牌的戰略和規劃,這是幾代人幾十年的事情;第二個關鍵是要明確現在的市場。要依靠低成本、好服務、好質量。第三個關鍵是得有一個合理的規劃。

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