中新社北京4月25日電(記者 閆曉虹) 在近期中國汽車自主品牌的市場佔有率和銷售數量均有所下滑的態勢下，中國自主品牌汽車意欲在此間舉辦的北京國際車展上彰顯實力，破繭重生。

　　在中國汽車業具有重要地位的汽車集團東風集團此次攜旗下的東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風悅達起亞、東風裕隆等共同參展，展車數量多達111台，創歷屆之最，特別展示的節能與新能源汽車彰顯了中國汽車的自主研發水平，並將“大協同、大自主、大東風”的發展戰略付諸實施。東風此次展示的汽車中，以全球首發和中國國內首發的車型居多，自主品牌車型過半。據透露，2012年東風汽車的銷量目標為330萬輛，銷售收入目標為4200億元。

　　作為力帆麾下的首款中高級轎車，全新旗艦車型力帆720在本次車展上推出，並宣佈在全球同步上市。它不僅充實了力帆的産品線，更以全新旗艦車型的角色展示了中國自主品牌的造車水平。未來幾年力帆將實現從轎車到SUV，從常規車到新能源電動汽車，從A0級車到B級車的全面覆蓋。此外，迄今為止力帆汽車已出口到全球160多個國家和地區的市場，並在美國、德國、法國、意大利、墨西哥等地區直銷，力帆轎車已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄羅斯、埃塞俄比亞等國家下線，構建了中國國內領先的海外網絡佈局。

　　本次車展長安汽車共展示五款全新車型，其中僅全球首發車就多達三款，創下其參展之最，而三款全新車型覆蓋了SUV、中級轎車、入門級家轎三個市場競爭最為激烈的領域。雖然專家預測今年中國汽車市場的銷量增幅將不超過5%，但長安自主品牌乘用車今年的銷售仍計劃達到40萬輛，增幅同比達九成五以上。並且，長安各個技術研發部門都在研究未來車型技術的發展趨勢，深入探討中國消費者未來的市場需求。

　　一汽集團在本次車展上正式發佈“TQC全品質關愛”服務戰略，藉以提升影響力，做強做大中國汽車自主品牌。一汽有關負責人表示，中國已成為全球最大的汽車市場，競爭日益白熱化，競爭領域正從車型向服務延伸，汽車服務在行業價值鏈中的比重日益增加。發達國家汽車利潤的六成來源於汽車服務領域。在規模急劇擴張以後，中國的汽車産業面臨著産業結構優化升級和盈利模式轉變的挑戰，而構建標準化、專業化、信息化、規模化、一體化的服務品牌，將成為未來中國汽車搶佔競爭制高點的必然選擇。

　　中國自主品牌的主力軍華晨汽車攜旗下中華、金盃兩大品牌14款整車和4台自主研發的發動機亮相北京車展。華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民表示，中國汽車唯有創新才能做強，未來華晨將繼續推進國際化發展、面向全球引進高端人才，同時加速市場化進程，今年力爭實現將華晨汽車打造成為銷售收入過千億的集團的戰略目標。此外，本屆車展華晨正式展出“TC59”越野房車、MXXL 24 AH 越野房車兩款專用車型，其中MXXL 24 AH越野房車更以6000萬元人民幣的完稅價，創下了本屆車展專用車價格之最。未來這兩款高端專用車型，均有望在大連專用車産業基地生産。完