中國江蘇網4月13日訊 近日，浙江一起“闖黃燈”行政訴訟案引發各界對於“闖黃燈是否違法”的關注：“闖黃燈”究竟是否違法?處罰依據何在?“闖”的標準是車前輪還是後輪越過停止線?為什麼這麼多人不知道?

　　南京闖黃燈的現狀如何?又是如何處罰的呢?就此，記者採訪了有關部門和有關專家。

　　半小時16輛車闖黃燈

　　昨日中午11點半左右，記者來到了邁皋橋一路口。此路口連接了和燕路、紅山路以及華電路，可謂是邁皋橋地區的交通樞紐，因此車流量也很大。記者注意到，每當綠燈變黃燈的時候，都會有兩三輛車子同時闖過去。在短短半個小時的時間裏，記者數了一下，共計有16輛車子是闖黃燈通過這個路口的，其中以出租車居多。

　　記者隨後在管家橋與華僑路路口、上海路與華僑路路口進行了觀察，闖黃燈也是很普遍。記者隨機採訪了20位司機，大多數都有過闖黃燈的經歷，“也知道很危險，但是有時候是不小心闖的。”有的司機解釋稱。不過，大部分司機表示，反正闖黃燈不被曝光，誤闖了也沒太大關係。

　　抓闖黃燈

　　要靠警察現場執法

　　南京相關交管人士表示，目前闖紅燈的拍攝是，一旦紅燈亮起，感應線就開始啟動，電子監控也開始拍攝，車子通過路口的過程會被拍下幾張照片，一般都在兩張以上，從而記錄了車輛行駛過程。只要紅燈亮時，有一個車輪過線，曝光裝置就自動啟動。

　　該交管人士稱，對於闖黃燈的車子，黃燈如果已經結束，紅燈已經亮起，但車輪仍未通過停止線，因此産生的曝光主城區一律按闖紅燈處罰200元。如果照片顯示越過停止線後停下沒有繼續向前行駛的，則按在停止線上停車，處罰50元。這也就意味著，在南京主城區，闖黃燈連帶闖紅燈導致曝光，就會被處罰。

　　目前南京對闖黃燈的違法行為以現場處罰為主。“但是取證存在一定難度。”一位交警表示，因為根據交通法規定，綠燈變黃燈時，如果前輪已過線，是允許繼續前行的。因此現場處罰的話，必須要注意這輛車的前輪有無過線。但由於黃燈時間很短，多在2秒至5秒之間，取證的話難度比較大。不過，在南京交警處罰的一些案例中，一旦證據確鑿，司機也都是心服口服。目前，機動車闖黃燈現場處罰標準與闖紅燈一致，即罰款200元記3分。