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審計署將適時審計重大鐵路建設項目

發佈時間:2012年03月22日 21:48 | 進入復興論壇 | 來源:證券時報 | 手機看視頻


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  截至2011年5月底,京滬高鐵施工企業拖欠材料款勞務款達82億

  審計署昨日發佈京滬高速鐵路建設項目2011年跟蹤審計結果。審計署固定資産投資審計司司長徐愛生在回答記者提問時表示,鐵路建設項目關係國計民生且投資額巨大,審計署歷來高度關注。“十二五”期間,審計署仍將高度關注鐵路建設,適時選擇重大鐵路建設項目進行審計。

  京滬高速鐵路建設項目2011年跟蹤審計結果顯示,鐵道部和京滬公司組織各參建單位做好徵地拆遷、施工組織、工期質量控制和科技創新等工作,較好地完成了全線建設任務。但審計也發現,截至2011年5月底,京滬高鐵土建、站房工程等施工企業欠付656家材料供應商材料款58.79億元,欠付1471家施工隊工程勞務款23.72億元,合計82.51億元。審計發現京滬高鐵建設項目發現部分採購招投標不規範、部分工程管理不到位、地方截留挪用徵地拆遷資金、施工企業拖欠工程款等問題。其中,南京、天津等地基層單位截留挪用了徵地拆遷資金4.91億元。

  針對上述問題,鐵道部、京滬公司提出,京滬高鐵全線已設置風速監測設備系統,將按照有關規定,做好風速監測,根據風速監測結果採取相應限速措施,以保障列車運行安全,並計劃將閒置的風屏障材料統籌調配至其他客運專線鐵路使用;李營變電站電纜工程加快了施工進度,備用電源電纜線路已于2011年12月15日完工並開始送電,達到設計要求。

  審計署固定資産投資審計司司長徐愛生在回答記者提問時表示,審計署每次跟蹤審計後,鐵道部、京滬高速鐵路股份有限公司、各參建單位以及沿線地方政府都能採取切實有效措施,積極整改存在的問題,三年跟蹤審計發現的問題,目前已基本整改到位。同時,鐵道部還出臺了《鐵路建設工程施工招標投標實施細則》和《鐵路工程施工招標標段抽籤規則》等相關規定,以進一步完善鐵路建設招投標制度,切實規範建設管理。

  徐愛生説,鐵路建設項目關係國計民生且投資額巨大,審計署歷來高度關注。“十二五”期間,審計署仍將繼續關注鐵路項目建設,適時選擇重大鐵路建設項目進行審計。記者 許岩

  (來源:證券時報)

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