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濟南市人大代表、歷下區發改委主任欒傑認為,出租車駕駛員是一個特殊的群體,工作比較辛苦,壓力比較大,勞動時間比較長,其中很重要的一個原因就是“份子錢”居高不下。
欒傑介紹,自己了解一個出租車駕駛員,一輛車有時夫妻倆兩班倒,為了生存,起早貪黑不説,營運中幾乎不敢休息,“休息不僅僅不賺錢,反而賠錢,每天的‘份子錢’是雷打不動的。”高強度的工作,長時間的駕駛,很多駕駛員都不同程度地患有頸椎等方面的問題。“‘份子錢’如果能協商解決,能夠降下來的話,對出租車駕駛員這個群體是一個利好。”
出租車實行承包挂靠制,駕駛員與公司之間是一個鬆散的承租關係,對提升整個出租行業服務水平不利。欒傑表示,現在的出租車司機流動性比較強,沒有歸屬感,實施企業員工制經營模式會讓駕駛員隊伍更加固定,便於對整個出租車行業的管理。
欒傑建議,出租車“份子錢”應該降,但降多少,如何降?“可以選擇一個公司試點,尋找出租公司和司機之間的平衡點。”
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