央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

快遞公司應建誠信黑名單

發佈時間:2012年02月23日 12:16 | 進入復興論壇 | 來源:千龍網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  快件丟失、掉包在快遞行業已屢見不鮮,但連日來多地曝出快遞員監守自盜的案件,有業內人士稱這種現象已經成了快遞業的潛規則。而消費者投訴索賠多數是啞巴吃黃連,價值數千上萬元的物品可能獲賠不到100元。中國快遞諮詢網首席顧問徐勇表示,在所有快件遺失的情況中,20%以上是工作人員內部盜竊,而類似的案件多發生在加盟制的快遞公司。

  貴重快件丟失、掉包現象日益增多,與快遞公司的管理混亂有著直接關係。一些快遞公司不僅招工時很少會認真審核員工的身份,內部交接環節也存在不少問題,結果快件往往會在運送途中被人私自拆開並掉換。總部對加盟門店的監管更是形同虛設,往往只能依靠加盟門店老闆的自律來保證快件安全。

  一旦發生快件丟失、掉包現象,很多快遞公司也不是第一時間自查,找出“內鬼”,而是以未保價為由拒絕按原價賠償,消極應對消費者的投訴。內部調查也很少會有結果,即使發現員工有偷盜行為,通常也不會報警,只是暗中開除了事,這些快遞員還可以跳槽到另一家快遞公司接著幹。絕大部分案件並沒有進入司法程序。

  監守自盜成了快遞業的潛規則,相關部門的監管缺失同樣難辭其咎。雖然郵政、工商、交通等部門都能管快遞,但事實上快遞公司卻根本無人監管。面對先簽字後驗貨、快件丟失只賠幾倍快遞費等霸王條款,消費者往往投訴無門,只能找並無執法權的消協出面調解,所獲賠償遠低於快件實際價值。再貴重的快件只要沒有保價,丟失後快遞公司也無須如數賠償,這自然無法讓快遞公司採取有效措施保證快件安全,反而使“掉包”成了一些人的生財之道。

  對貴重快件丟失、掉包,警方應作為刑事案件調查,不能視為消費糾紛而拒絕立案。快遞員監守自盜的現象之所以嚴重,就是因為違法成本過低,而獲利卻極為可觀,讓很多人難以抵禦誘惑而伸出賊手。如果調查發現快遞公司在快件運送途中存在工作失誤,交接手續不全、倉庫或分揀處的內部監控系統有盲點,那無論是否內部人員作案,快件有無保價,快遞公司都應如數賠償消費者損失。

  快遞行業的監管要儘快立法規範,明確具體的監管部門,防止多頭監管造成事實上的監管空白。不僅要儘早建立從業人員黑名單制度,防止快遞員“跳槽流動作案”,對快遞公司也要建立誠信黑名單,將有過多次貴重快件丟失、掉包記錄的公司清出市場,同時禁止其高管繼續從事快遞行業。這才能讓快遞公司真正重視內部管理問題,加強對快件收寄、分揀、運輸、投遞等環節的監控,防止快遞員監守自盜,而不是一直以顧客沒有進行保價為由推卸責任。(楊國棟)

  (來源:千龍網)

熱詞:

  • 快遞公司
  • 快件
  • 掉包
  • 快遞業
  • 快遞員
  • 霸王條款
  • 快遞費
  • 有無
  • 監管部門
  • 高管