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2008年11月19日 歐盟通過法案決定將國際航空納入EUETS並於2012年1月1日起實施。
2009年底 美國航空運輸協會、美國航空公司、大陸航空公司、美國聯合航空公司稱，歐盟徵收航空“碳稅”具有歧視性，並提起訴訟。
2011年11月初 國際民航組織在蒙特利爾總部舉行的第194屆理事會第二次會議上通過決議，首次明確表示反對歐盟將國際航空納入歐盟碳排放交易體系，敦促歐盟及其成員國與國際社會合作處理航空排放問題。
2011年12月16日 美國國務卿致函赫澤高等歐盟官員，要求歐盟放棄或推遲執行上述措施，否則美方將採取“適當措施”。
2012年1月4日 中國航空運輸協會表示，中國內地航空公司將拒絕支付歐盟新的碳排放交易體系下的任何開支。
2012年2月6日 中國民用航空局發佈公告稱，根據國務院授權，民航局于近日向各航空公司發出指令，未經政府有關部門批准，禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運輸航空公司以此為由提高運價或增加收費項目。★
（實習記者 劉瑞明/整理）
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