本報記者 蘇昕

　　停車難是社會各界普遍關注的熱點問題，南京的汽車擁有量不斷增加，增長速度大大高於停車泊位的增長速度。為了緩解南京主城交通和停車壓力，南京市物價局對停車收費做了調整，將半小時計費改為了15分鐘計費，本次價格調整將從2012年2月1日起實施。

　　“五高五低” 差別定價

　　據了解，本次收費調整主要縮短了計時時段，拉大了中心區域和非中心區域、白天與晚上的價格差距以及設立“P+R”停車場，鼓勵停車換乘公交。

　　本次停車收費調整按照“五高五低”的原則實行差別定價，即：停車收費中心區域高於非中心區域、道路高於非道路、白天高於夜間、長時間高於短時間、大型車高於小型車，運用價格杠桿，對停車收費進行結構性調整，較大幅度提高了中心區域道路停車收費標準，適當降低了非中心區域和夜間停車收費標準。

　　一是拉大了區域等級間收費差距，如道路每15分鐘一級區域最高3元，二級區域1.5元，三級區域0.5元。

　　二是拉大了道路和非道路間的差距，如一級區域道路每15分鐘最高3元，非道路1.5元。

　　三是拉大了白天和晚上停車收費差距，如夜間停車每小時降為0.5元。

　　15分鐘內免停車費

　　為緩解白天交通壓力和停車矛盾，加快車位週轉率，減少停車資源浪費，白天以15分鐘為計費單位，前15分鐘免費，15分鐘後將開始計費。並實施累進遞加的收費政策，道路計時首小時後提高收費標準，如車輛進入道路一級區域停車，首小時內每15分鐘2.5元，首小時後3元，利用價格杠桿，加快道路車位週轉，縮短佔道停車時間。

　　另外此次調整收費完善收費優惠政策，對進入停車場15分鐘內（含15分鐘）車輛免停車費（獨立專業機械立體停車庫除外）。對白天時段連續停放超過6小時，不超過12小時的，一律按6小時收費（一級道路停車泊位除外）。對停車時間橫跨白天和晚上兩個時段，其中一個時段停放時間在2小時以內的，按進入停車場時段的收費標準一次收費。

　　舉個例子，開車去新街口，調整前收費價格為3元/半小時；調整後價格為2.5元/15分鐘，停車一小時後價格為3元/15分鐘。

　　45分鐘為價格分界點，調整前如果停45分鐘，不滿半小時按半小時計費，則收費6元；調整後前15分鐘不計費，後30分鐘將收費5元，調整後收費將比調整前低。

　　但若停車2小時，調整前收費12元，調整後將收費2.53+34=19.5元，比調整前的收費高了不少。

　　將建“P+R”停車場

　　借鑒北京、上海等外地經驗，南京將鼓勵小型車車主在三級區域“P+R型”停車場（換乘停車場）停車換乘地鐵或公交進入一級和二級區域，緩解主城區交通壓力。換乘的車主，將對其實行150元的包月優惠政策。

　　據了解，現在在地鐵的1、2號線的不少站周邊正在規劃建設“P+R”停車場，如馬群即將啟動建設停車位約2000個的“P+R”停車場，苜蓿園站將建設地下、地面共3000多個停車位的“P+R”停車場，此外、江寧、仙林的部分地鐵站周邊也將陸續建設“P+R”停車場。