南京市江南八區停車收費政策從2月1日起將有重大調整：白天計時週期被縮短至15分鐘，前15分鐘免費，如果是在路邊停車超過1小時收費標准將提升；一二級收費區域進一步擴大，中心城區收費標準大幅度提高。“拉大收費差距就是為了控制主城區車輛，引導車輛向道路外和非中心區域分流，緩解中心區域交通矛盾。鼓勵郊區車主在換乘場改乘地鐵或公交，對換乘場的停車收費實行150元包月的政策。”昨天，南京市召開新聞發佈會，來自物價局、城管局、交管局、住建委的相關人士表示。

　　本報記者　石小磊

　　新政策變化真不少

　　縮短計時週期 超過1小時累進遞加

　　1 白天計時週期縮短到15分鐘

　　2009年4月1日,南京市將計時停車場的計費週期從過去的1小時縮短至了半小時,2月1日起南京市進一步更改規定,將白天的計時週期縮短至15分鐘,事實上就是通過經濟杠桿促進車主辦好事就快走,多停一會兒價格就要往上跳,以此來緩解白天交通壓力和停車矛盾,加快車位週轉率,減少停車資源浪費。目前北京市也是採取的15分鐘計時週期標準。

　　2 進入停車場後15分鐘內免費

　　過去南京市執行的是10分鐘之內免費停車的政策,但如果超過10分鐘還是從進入停車場開始計時收費的,而根據新公佈的《南京市停車收費標準》,2月1日後車輛進入停車場或停車泊位後,過15分鐘才開始計費,不管是馬路還是室內停車場,是計時還是計次的停車場均應執行此政策，但獨立專業機械立體停車庫除外。

　　南京市物價局收費處處長葛繼彬告訴記者,新規執行後,雖然車站碼頭的停車收費標準是另行制定的,但“15分鐘免費”這一條,在南京火車站、高鐵南京南站的停車場都適用。

　　3 除一級道路外,白天計時6小時封頂

　　2月1日起,對白天時段連續停放超過6小時,不超過12小時的,一律按6小時收費(一級道路停車泊位除外)。對計次收費中,停車時間橫跨白天和晚上兩個時段的分別進行計次收費,如果其中一個時段停放時間在2小時以內的,按進入停車場時段的收費標準一次收費。

　　4 路邊停車超過1小時將提標

　　除了縮短計時週期,此次南京市還實施了累進遞加的收費政策,主要針對道路計時停車,計時首小時後提高收費標準。舉個例子,在新街口的沈舉人巷就有一溜兒馬路停車泊位,過去是每半小時2.5元,停2個小時就是10元錢。2月1日後,這一路段被劃入一級收費區域,早8點至晚8點之間,第一個小時每15分鐘2.5元,超過1小時後每15分鐘3元,那麼車主同樣停2個小時,刨去前15分鐘的免費時段外,就要花2.53+34=19.5元。如此高的收費,也是為了加快最中心城區道路車位週轉,縮短佔道停車時間。

　　5 主城區收費標準總體提升

　　這次調整停車收費標準,其重要目的之一就是為了通過拉大收費差距,引導車輛向非中心區域和道路外分流。中心城區的收費標準大幅度提升,比如道路每15分鐘一級區域最高3元,二級區域1.5元,三級區域0.5元,而現行標準中不同區域間每半小時的收費落差才0.5元。另外,計次停車場的收費標準也提升了。比如非道路一級計次停車場,過去是白天6元/次,夜間5元/次;新標準提高到了白天12元/次,夜間6元/次。

　　6 夜間計時收費標準統一為每小時0.5元

　　不管是在中心城區還是偏一點的地方,白天計時、計次收費標準大多有所提高,但全市夜間計時收費的標準卻大幅度降低,統一為小車每小時0.5元。不管是道路停車泊位還是封閉的地下停車場,從頭一天晚上8點停到第二天早上8點的話,一共收費6元,相對於過去要便宜了許多。

　　7　四個等級變成了三個等級

　　原來四個區域等級調整為三個區域等級。

　　一級包括:(1)新街口區域(華僑路、長江路、洪武北路、洪武南路、淮海路、石鼓路、螺絲轉彎、漢中路、慈悲社所圍合的區域內);(2)夫子廟區域(平江府路、建康路、升州路、中華路、長樂路所圍合的區域內);(3)山西路區域(山西路、湖南路、中央路、中山北路、大方巷、江蘇路所圍合的區域內)。

　　二級包括:上述一級區域外,建寧路、北安門街、明故宮路、禦道街、光華路、大明路、集合村路、應天大街、燕山路、江東門西街、江東中路、江東北路、三汊河橋、熱河南路、熱河路所圍合的區域內,以及4A級旅遊景點。

　　三級包括:上述一級、二級區域外,江南八區範圍內。

　　1、新街口室內停車場白天34.5元封項

　　由於新的收費政策納入了“15分鐘免費”、“道路白天累進遞加”、“白天6小時封頂”等等多項新政，使得計算停車費變得非常複雜了。記者昨天請南京市物價局收費處相關人士幫忙算了算賬。

　　以二級道路泊車位為例，白天首小時每15分鐘1元，之後每15分鐘1.5元，如果停一個白天，12個小時，那麼只算6小時的錢，首小時刨去免費的15分鐘後，收13=3元，之後的5小時收1.545=30元，一共收33元封頂。

　　而非道路的停車場內的收費是沒有累進制的，比如一級停車場內白天每15分鐘1.5元，那麼停了超過6小時，也只按6小時算，去掉最開始的15分鐘免費之後，即按23個15分鐘計費，收費34.5元封頂。

　　2、新街口路邊2小時19.5元，一天100多塊

　　這次收費區域的變化也使得一些過去只差幾百米的地方，收費標準一下子被拉開了。比如，你要去新街口金鷹買東西，那麼過去大家可能去金鷹的停車場，沒車位的話有人會去金輪的停車場，或者選擇在王府大街或沈舉人巷的道路泊車位停車。過去，這幾種選擇之間的差別不是很大，但是新辦法執行後差別就一下子拉開了。

　　在金鷹、金輪、王府大街路邊、沈舉人巷路邊停車2小時，現行的標準下分別收費為10元、8元、10元、10元，2月1日後這幾個地方分別收費10.5元、10.5元、9元和19.5元。差距一下子就拉開了。沈舉人巷、慈悲社這些一級道路泊位的價格會非常貴，而且，一級道路泊位沒有時間封頂的限制，停一天12小時的話，要交139.5元。

　　3、在室內停車場過夜比過去划算多了

　　停車最難的地方收費最貴，同時也有一些停車的情況可能少花錢，比如説把車放在計時的停車場裏過夜，過去白天晚上一個價，現在白天有封頂價，晚上只要5毛錢1小時。拿珠江路金鷹1號酒店的地下停車場來舉個例子，假設從頭一天早上8點停到第二天早上8點，共24個小時，現行收費標準即為2元/半小時，共96元。2月1日後再計算就只要花白天6小時，還去掉一開始15分鐘後是23元，夜間12小時5元，加起來才28元。

　　配套政策

　　1、換乘停車場150元包月

　　為了鼓勵城外的車主進城少開車，南京市此次學習上海等外地經驗，對小型車車主在三級區域“P+R型”停車場換乘的，實行150元的包月優惠政策，鼓勵車主通過公共交通進入一級和二級區城，緩解主城區交通壓力。

　　那麼偏遠地區的車主在哪些地方可以找到換乘停車場呢？南京市交管局秩序科科長畢衍蒙介紹，為了配套這一政策，目前南京正在規劃建設一系列換乘停車場，比如在地鐵2號線仙林幾個站附近，地鐵1號線江寧幾個站附近，安德門地區，另外馬群的換乘中心也在建設中，這些換乘中心將可提供2000個停車泊位。

　　南京市住建委城市建設處副處長張步宏告訴記者，目前對這些配套換乘點的停車場正在選址論證查驗過程中，到春節後將會公佈方案。另外，為緩解停車難的問題，今後南京每年將新建6-8萬個停車位。

　　2、老小區居民在周邊道路停車享優惠

　　老小區居民停車難的問題如何解決？此次南京市明確，將完善居民小區周邊道路收費優惠政策。借鑒北京的經驗，對於停車資源緊張、停車矛盾突出的居民小區，小區居民車輛憑有效證明停放在小區周邊道路享受收費優惠政策，具體操作細則接下來由各區政府制定。