隨著威廉姆斯將第二個車手席位交給布魯諾-塞納，老將巴裏切羅連續第20年參加F1的願望基本是要落空了，而他很有可能將一年時間與家人一起度過，享受天倫之樂。

　　自1993年加盟喬丹車隊開始自己的F1生涯以來，巴裏切羅在過去的19年裏先後效力過6支車隊，總計參加了322場比賽，當仁不讓地成為參賽場次最多的車手。今年5月，老巴即將年滿40歲，而現役兩位已過不惑之年的車手，剛剛度過43歲生日的舒馬赫將迎來回歸後的第三個賽季，而下個月將年滿41歲的佩德羅-德-拉-羅薩在HRT拿到了重回賽場的機會。

　　值得一提的是，上賽季巴西收官戰之前，巴裏切羅暗示過當自己的兩個孩子再長大一歲時，可能就是他告別F1的時候。威廉姆斯宣佈車手陣容確定之後，《聖保羅州報》採訪了巴裏切羅，他説：“現在我什麼都不會去想。也許我會先同家人們度過一年，之後我相信對賽車的熱情不會允許我無動於衷。”

　　巴裏切羅有可能就此退役，曾經與他一起交戰過7個賽季的達蒙-希爾流露出了惋惜之情，他相信F1會懷念老巴的。“在F1有個性的車手少之又少，魯本斯（巴裏切羅）從來都是一個正面人物。人們喜愛而且尊敬他和他的才能。”

　　達蒙-希爾的話多少讓人有些心酸，因為巴裏切羅職業生涯最頂峰的時期幾乎全都獻給了法拉利和舒馬赫，甘當車王五連冠“背後的男人”。2002年奧地利站的那次讓車令全世界看到這個老實人的悲情，而他與舒馬赫的恩恩怨怨也大有“既生瑜何生亮”的時代悲劇色彩。

　　身為1996年世界冠軍達蒙-希爾在1999賽季結束後選擇退役，他相信如果巴裏切羅真的不再參加2012賽季，他一定會感到不適應。“無論讓賽車手選擇放棄或者被迫放棄他們最愛並且是他們生活的方式，是一件非常艱難的事情。作為賽車手，你知道總有一天不得不停下來，但遺憾的是他們沒有其他的去處。就算你去跑DTM，與F1完全是兩碼事，而且你不會屈服於此。”

　　如果離開F1，Indycar被認為是巴裏切羅有可能在2012年涉足的場地，因為那裏有他的好朋友、現效力於KV Racing Technology車隊的Tony Kanaan。不過老巴向他的妻子承諾不會參加橢圓形賽事，尤其是丹尼-威爾頓的事故發生之後。“我肯定不會參加美國的橢圓形賽事，既然我向妻子保證過，就一定會兌現承諾。”

　　與此同時，與巴裏切羅私交甚篤的布魯諾-塞納坦言還沒有機會與自己的同胞兼前輩溝通。“我還沒有與他聊過，我們是好朋友，但汽車運動就是如此。這其中沒有私人問題，魯本斯是職業車手，他會理解的。魯本斯其實比我更了解這一點，有時候你來我往就是體育運動的一部分。我們的關係非常好，而且我確信會一直維繫下去。”

　　巴裏切羅職業生涯

　　曾效力車隊：喬丹、斯圖爾特、法拉利、本田、布朗GP、威廉姆斯

　　參賽場數：326（322場發車）

　　分站冠軍數：11

　　登上領獎臺次數：68

　　職業生涯總積分：658

　　桿位數：14

　　最快圈速次數：17

　　第一場大獎賽：1993年南非大獎賽

　　第一場勝利：2000年德國大獎賽

　　最後一場勝利：2009年意大利大獎賽