2009年12月，將註定成為粵港澳合作史上濃墨重彩的一筆，舉世矚目的港珠澳大橋即將正式開工。一橋飛架三地，多少年來縈繞在南粵人民心中的願望終於即將成為現實。歷經坎坷終成康莊大道，也預示著港澳更加緊密地融入大珠三角之中。

　　粵港澳無縫對接

　　港珠澳大橋對於粵港澳三地的重要意義非同一般。根據香港特別行政區政府環境運輸及工務局的研究報告，港珠澳大橋落成後，香港至澳門及珠海兩地的陸路距離將縮短至30公里，行車時間不超過半小時，粵港澳眾多城鎮從此將“親密無間”。

　　這讓原本就一脈相連的珠三角九市和香港、澳門更加“唇齒相依”。毋庸諱言，港澳對於整個珠三角舉足輕重。廣東在30年改革開放偉大進程中所取得的輝煌成就之一，就是探索和構建了與港澳在不同政治背景下積極有效地開展經濟社會合作的機制。

　　而隨著合作的深入，重大基礎設施對接勢在必行。除了港珠澳大橋，廣深港客運專線、深圳東部過境高速公路和與香港西部通道相銜接的高速公路等基礎設施都在積極推進，港口建設、能源水利、空港合作等項目也已提上議事日程。

　　根據廣東省住房和城鄉建設廳、香港發展局和澳門運輸工務司三方首次開展的政策性區域規劃研究報告指出，未來通過軌道交通和高速公路為主的基礎設施建設，大珠三角將實現城際一小時交通圈。

　　但粵港澳的無縫對接，卻不再是只運送雞鴨魚肉和低端加工品的“運輸通道”，而是成為三地人才、資金、技術、服務共享共榮，承載大珠三角騰飛的新平臺。

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