4月28日，墨西哥灣，兩艘船正在被泄漏原油污染的海面上工作。

　　在墨西哥灣沉沒的石油鑽井平臺“深水地平線”底部油井28日繼續漏油。美國海岸警衛隊28日説，美國國家海洋和大氣管理局估計每天漏油大約5000桶，是先前估計數量的五倍。美國救災部門當天決定在墨西哥灣海面上點燃部分泄漏原油，避免浮油漂至美國海岸。

　　新發現第三齣漏油點

　　海岸警衛隊和救災部門提供的圖表顯示，浮油覆蓋面積長160公里，最寬處72公里。從空中看，浮油稠密區像一隻只觸手，伸向海岸線。

　　海岸警衛隊官員瑪麗蘭德里28日在一場新聞發佈會上説，租用“深水地平線”的英國石油公司發現第三處漏油點。

　　蘭德里介紹，美國國家海洋和大氣管理局估計，油井漏油量每天5000桶左右，是先前估計數量的五倍。

　　用可控方式點燃

　　“燒油”行動於當地時間28日17時（北京時間29日6時）開始。美國海岸警衛隊與英國石油公司派遣數艘船舶在浮油最稠密海域作業，將泄漏原油圈在長約150米的水柵中。

　　“這些油隨後將被移往（距美國海岸）更遠海域並在那裏以一種可控方式點燃。”美國海岸警衛隊與英國石油公司聯合救災中心在一份聲明中説，首次“燒油”將持續大約1小時，可消耗數千升原油。

　　“今天只是觀察這種試驗性燃燒能否完成。”海岸警衛隊發言人謝裏本-伊埃紹説，“他們（救災人員）會使用一種促進劑點燃原油，不可能扔根火柴就行。”他説，如果當天“燒油”效果良好，救災人員可能實施更大規模“燒油”行動。

　　“焦油球”容易打撈

　　得克薩斯州國土事務辦公室石油泄漏部門負責人格雷格波洛克認為，救災人員很可能使用膠狀汽油以及浸過油的布條點燃浮油。浮油燃燒後，會在海面上留下一種硬化的“焦油球”，易於打撈。

　　波洛克説，“清除水面浮油”很重要，“燒油……可有效清除大部分原油。”

　　1993年發生的一起漏油事件中，救災人員採取“燒油”方法，清除50%以上收集到的浮油。

　　“深水地平線”20日夜間爆炸，引發大火，大約36小時後沉沒。鑽井平臺底部油井自24日起持續漏油，每天大約15萬升原油流入墨西哥灣。

　　劉一楠 王宏彬（綜合新華社專稿）

責編：李艷菲

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