油井爆炸後的燃燒場面。

　　據美聯社5月16日報道，美聯社進行的一項調查顯示，負責確保英國石油公司所屬“深水地平線”石油鑽井平臺安全運作的美國聯邦政府部門沒有按照相關規定對鑽井平臺進行安全檢查。而就在這樣未得到有效安檢的情況下，奧巴馬政府去年還曾向該事故鑽井平臺頒發了安全獎。

　　“深水地平線”鑽井平臺于4月20日爆炸沉沒，造成11人喪生，並引發了墨西哥灣大規模原油洩露事故。

　　自2005年1月以來，安檢人員只向“深水地平線”鑽井平臺發出過一個輕度違反安全規定的通知。由於安全記錄良好，聯邦礦産資源管理局去年向“深水地平線”鑽井平臺頒發了安全獎，稱它是行業安全的典範。

　　美聯社早些時候進行的調查發現，“深水地平線”鑽井平臺是在沒有按照礦産資源管理局的要求提供安全認證的情況下運作的。在管理人員弱化了測試要求後，多個鑽井平臺的切斷閥發生故障。“深水地平線”鑽井平臺的切斷閥出現故障是導致它爆炸沉沒的原因。

　　根據美國聯邦礦産資源管理局的記錄，在過去的五年裏，聯邦礦産資源管理局對“深水地平線”鑽井平臺的安檢次數大幅減少。

　　美國政府部門所提供的最新數字顯示，在“深水地平線”鑽井平臺抵達海灣的頭40個月裏，安檢人員對其進行了40次安檢，這符合礦産管理局對近海石油油井平臺的安檢政策。即使是採信安檢人員最近64個月裏對“深水地平線”鑽井平臺進行了48次安檢，安檢人員對鑽探平臺的安檢次數也比規定的要少百分之二十五。最初提供給美聯社的數據顯示，安檢人員對鑽井平臺的安檢次數要比規定的要少百分之五十九。

　　礦産資源管理局的主管單位內務部發言人克恩德拉-巴剋夫不願意就安檢數次發表評估。她説：“我們正在調查深水地平線鑽井平臺事件所暴露出來的所有問題。”

　　應美聯社根據的信息自由法案所提出的申請，礦産資源管理局提供了一月份、二月份和四月份的安檢報告。文件顯示，安檢人員對“深水地平線”鑽井平臺進行了兩個小時或者不足兩小時的安檢，安檢報告上的一些信息被“技術處理”，官員們沒有就此給出解釋。(曇華)

責編：李艷菲

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