中國改革開發三十年，沿海各港口城市的國際海運業、鐵路運輸業的集裝箱進入高增長需求階段，集裝箱製造中心也從日本、韓國轉移至中國。目前全球約有95%的集裝箱由中國製造。中集集團作為全球最大的集裝箱生産商，始終致力於集裝箱産業的持續創新和發展。將集裝箱“標準化和模塊化”的核心理念與建築相結合，即是中集業務拓展的新思路。

    中集集團全稱中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司，是中國最早的集裝箱專業生産廠和最早的中外合資企業之一，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機場設備等裝備的製造和服務。經過6年的探索，中集集裝化建築的成功案例已遍佈全球，如：荷蘭阿姆斯特丹學校公寓、英國倫敦集裝箱酒店、中國汶川集裝箱校區等。但成本問題成為集裝箱房屋在國內大面積推廣的瓶頸所在，另一方面，隨著循環經濟的不斷升溫，廢舊集裝箱的合理利用逐漸成為人們關注的焦點。

    在國際上，利用廢舊集裝箱改裝成房屋、臨時場所或移動設施等循環利用項目十分廣泛，但在中國仍處於起步階段。近幾年，中集集團立足技術攻關和項目開發，集裝箱相關業務取得了良好業績，並敏銳地捕捉到了新的發展商機。

    中集集團認為，利用好國際上每年大量的廢舊集裝箱，並將其納入中國極力推廣的循環經濟和節能減排工作發展行列裏，不僅會增加新的經濟增長點，而且也將形成新的特色産業。根據介紹，使用十年以上的集裝箱，因維修成本較高，逐漸退出物流領域。而這些廢舊集裝箱，主體框架依然良好，建造集裝箱房屋，將使集裝箱使用年限得以有效延長。

    循環利用一個20英尺廢舊集裝箱改為房屋，可減少耗水2.2立方、省電3.7度、節約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少排放二氧化碳10噸。假若一年利用1萬個廢舊集裝箱，就可減排10萬噸二氧化碳（約為3000戶家庭每年的二氧化碳排放總量）。廢舊集裝箱的改造，就是以集裝箱為基本單元，通過不同形式的結構組合，採取相應的加固措施，配備標準化的門窗、地板、廚衛以及給排水、電氣、照明、消防等設施設備，並進行相應的裝修，從而成為安全舒適、人性化居住辦公場所。

    有資料顯示，活動板房的年建設面積達300萬平方米以上，産值達10億元以上規模。但各種板房産品給財産、生命安全帶來了較大隱患。與活動板房比較，集裝箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移動等共同點外，防震、防火、阻燃能力大大加強，安全性顯著提高。另外，集裝箱還具有建造快捷，運輸方便等優勢，對配套設施要求也較低，可建在各種條件的地基上。比如一些城市有些地塊還沒有使用規劃的情況下，可以先期採用集裝箱改造的經濟過度房、觀光廳、咖啡吧或其它臨時建築。對於現代城市的公共廁所、工地臨建房、景區規劃過度房等將提供良好的解決和輔助方案，並已在珠海城市職業技術學院等國內多家單位成功應用。

    珠海城市職業技術學院是由珠海市人民政府主辦的全日制普通高等院校，學院重視培養和提高學生職業競爭能力、知識運用能力和可持續發展能力。從今年開始，珠海城職院為了加快校區基礎設施建設，改善教學環境，于2009年8月24日決定與中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司，聯手共建全國首家1萬平方米的集裝箱公寓，即“循環環保節能學生公寓”。

    這種時尚創新的循環環保節能學生公寓，為城職院在節能減排方面繼續做出新的探索，而且還通過商業租賃模式解決了短期內融資困難的問題。同時中集集團將這種節能新技術廣泛推廣，為廣東省的節能減排工作做出更大貢獻。

    這種集裝箱房屋比磚混房屋節能50%。該項目計劃分兩期建設，使用約500個20尺舊集裝箱，為學校提供400套學生宿舍及部分辦公、生活、娛樂等配套設施。項目採用“工廠製造+現場安裝”的模式，産品製造和地基處理同時進行，減少施工垃圾和裝修垃圾約７０％，施工週期縮短４０％以上。水和電採用的是節能節水閥與太陽能系統；學生屋內的供熱採取的是空氣能，保溫性能是傳統磚混結構房屋的2倍。

    業內專家認為，利用廢舊集裝箱改造房屋，在環保、節能、舒適度、循環經濟等方面具備創新特色，其行為和發展模式符合現代化城市新型住宅的走勢，在創新城市建設發展需求、綠色生活房屋推廣以及建築環保節能等方面，具有很強的示範作用和拉動作用，發展前景十分廣闊。

責編：張亦弛

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