儘管離4月1日鐵礦石價格談判的最後期限還有幾天，但是國內鋼材價格率先暴漲已經成為現實。鐵礦石的定價問題，歷來都左右著整個中國鋼鐵行業的神經。而今年以來，從20% 到50% ，從80% 到110%，必和必拓、力拓及淡水河谷三大礦商鐵礦石出廠報價的節節攀升，更是一次次衝擊著國內鋼鐵企業的心理底線。

    進口鐵礦石漲價不是一個孤立的事件，對中國的影響絕非一個鋼鐵行業，對我們濟南人的影響也不能説不痛不癢。那麼，這一事件對我們的生活究竟有哪些影響呢？本報記者對此進行了採訪。

    先看經銷商——囤貨一個月賺了輛寶馬但大部分人不敢老捂著

    鋼材經銷商是一個群體，他們的生計都依賴於經銷鋼材的利差，所以我們先關注一下這個群體。

    鋼價的上漲，其實不是最近一個月的事情。據統計，從年初至今不到3個月時間內，國內主要品種鋼材價格已經上漲了700元/噸左右，部分城市部分品種的漲幅已經達到1000元/噸，不少經銷商的生活質量和心理承受力都受到了影響。

    濟南市工業南路上的歷下鋼材市場，雲集了眾多鋼材交易商家。對於近3個月來的鋼價變動，他們是最敏感的人群。

    29日中午，記者來到該鋼材市場發現，大批經銷商仍然在忙著出貨。一些外地牌號的貨車在有條不紊地裝貨、過磅、發貨。在市場東北角的一家鋼材銷售公司，堆滿了無縫管、焊管、鍍管、礦工鋼、線材、螺旋管、容器板、鍋爐板、花紋板、道軌等眾多鋼材種類。客戶進進出出，工作人員迎來送往，討價還價，訂貨出貨，生意十分繁忙。

    鋼材這輪漲價給他們帶來的商機有多大？普通人可能沒有意識到，但精明的商人往往會抓住這樣的機會。

    採訪中，一名鋼材商偷偷告訴記者，與他相鄰的那家店的老闆，在春節後鋼價相對不太高時囤貨幾千噸，到目前為止，每噸的價格雖然上漲了200-300元，但他一下子浮盈了100多萬元。“30天工夫，人家一輛寶馬X5就賺出來了！”言談間，羨慕之情溢於言表。

    不過，對於大部分經銷商而言，如今鋼材的這個高價位，卻讓他們有種“高處不勝寒”的感覺。多名經銷商在接受記者採訪時均表示，“鋼材一天一個價，對我們來講當然是好事，但漲到這個程度了，俺可不敢捂著，有買的就趕緊出手。”

    再説房地産——建築鋼材如果降不下來自然會拉動房價再抬頭

    陽春三月，萬物復蘇，此時，濟南許多工地都已經開工，房地産行業看上去一派繁榮。然而，今年鋼材價格的全面上漲，給春天裏的建築行業帶來的卻是寒冬的氣息。

    濟南一家房産公司的總經理張傑告訴記者，鋼材、木材、“商混”是三大建築材料，其中鋼材的比重能佔到建房成本的10%—15%。“鋼材價格上漲，房産開發成本自然也就跟著上漲。如果每噸鋼上漲600元，建房成本將增加200元左右。”張傑説，如果鋼材價格持續上漲，會給建築業、房地産業帶來不小的成本壓力，自然會拉動房價抬升。畢竟，羊毛不是出在牛身上。

    省城東部一小區的建築商告訴記者，他們在建的住宅樓建築面積共4萬平方米，建築工程用鋼總量為1500噸。當時承攬這項工程時，工程用的盤條鋼和螺紋直條鋼的價格均為3500多元一噸，而現在的價格已漲至4500元一噸，每噸上漲了1000元，而且預計還要漲。這樣，僅鋼價一項，他就需要多支付成本150萬元。將鋼價上漲的部分攤派到每平方米的建設成本中，1平方米的建設成本就要上漲30-50元。

    那麼，鋼材價格不斷上漲究竟會不會對房價産生較大的影響呢？省城一家大型房地産策劃部人士稱，短期來看，這個漲價的幅度開發商應該還可以承受，因為他們可以通過縮小自己的利潤空間來緩解這一矛盾。因為在房地産建設中，土地成本一直是開發商最大的成本開支，如果土地價格能趨於理性的話，土地方面節省的成本足以抵消鋼材造成的影響。但是，如果鋼材價格長期在高位運行，當然會對房價産生影響，到時候，這一部分增加的費用，必然會轉嫁到購房人的身上。

    還有汽車家電等——凡是跟鋼材能沾上邊的未來都會面臨成本壓力

    作為鋼鐵材料的使用大戶汽車業來説，今年鋼材漲價後，其面臨的成本壓力也會相應增加。

    29日，記者走訪省城汽車市場發現，目前各家汽車經銷商的車價並沒有出現波動。銀座汽貿一位銷售人員告訴記者，近期的鋼材價格上漲，短時間內不會影響到車價。因為多數汽車生産廠家與鋼材供應商簽訂的供貨合同都是長期合同，即使市場上鋼價有所上漲，鋼材供應商也必須按照合同價供貨。

    然而，短期內不影響汽車價格，並不代表永遠不影響。

    據了解，鋼材的重量一般佔到轎車重量的65% ，按普通轎車重1.3噸到1.5噸計算，一輛轎車的用鋼量就在1噸左右。“每噸鋼材上漲600元，轎車的生産成本同樣會增加600元。重型汽車、越野車等含鋼量更大，成本增加更多。”省城汽車專家賀先生對記者説，“600元對豪華車來説不算什麼，但對10萬元以下的車來説，佔比不算小，因此中低端汽車受鋼價影響更為明顯。”

    至於車價會不會因為鐵礦石漲價而相應調整，分析人士認為，一般來説，車企會首先通過自身因素消化這個成本壓力。但如果全行業都感到有壓力的話，適當調整一下車價也是正常的應對措施。

    家電行業的情況與汽車行業非常相似。“鋼價上漲，家電中的電視受影響不大，但用鋼量較大的冰箱、洗衣機、空調等白色家電，則會面臨漲價壓力。”蘇寧電器市場部伊鵬介紹説，鋼材漲價對本來利潤就不太高的冰箱、洗衣機、空調等白色家電的生産企業來説，會帶來進一步的成本壓力。至於什麼時候、以什麼方式消化這種壓力，現在還需要觀察。

    另外，鋼材漲價對資本市場的影響也是顯而易見的，鋼材期貨、股票市場的參與者絕對不可能對這一現象熟視無睹。

責編：張恪忞

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