近日，廣州日報對2009年中國汽車消費者的滿意度進行了專項調查，結果顯示：有超過九成的車主在過去一年遭遇過汽車消費的煩心事。而在最讓車主不爽的因素中，汽車廠家和4S店的誠信度問題則高居榜首。

    2009年電氣投訴成新熱點

    在今年年初中國質量協會用戶委員會、車人網、清華汽車工程研究院聯合發佈的 “2009年度中國汽車産品質量與服務質量投訴分析報告”中顯示，2009年共收到用戶投訴9359例，其中有效投訴為8515例。用戶投訴方式主要為互聯網及電話(傳真)；投訴來自北京、天津、上海、山東等全國30多個省、自治區和直轄市，涉及汽車生産企業幾十家，被投訴産品覆蓋國內汽車市場上的絕大多數車型。

    年度分析表明，相比2008年，2009年度汽車産品重要零部件相關的投訴主要體現在發動機和變速箱方面。2009年度，異響問題投訴仍然集中，車型主要集中在緊湊型車和中型車之間，且有向中高級車發展的趨勢，涉及的零部件主要包括轉向助力泵、半軸、車門、雨刮器等。

    2009年車身附件和電氣的投訴成為新重點，用戶反映的問題較分散，主要有雨刮器異響或刮傷前擋玻璃、空調製冷效果差、大燈進水、漆面起皺等細節。

    新車主滿意度最低

    在“2009年度中國汽車産品質量與服務質量投訴分析報告”中顯示，使用半年以內的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。在“漏油問題”的投訴中，60％以上車主購車還不足3個月，對於一般4S店普遍採取的擰固螺絲或者更換油封等方法，多數車主表示不能接受。

    新車讓人不滿，開車的新車主同樣感覺糟糕。廣州日報的調查顯示，購車時間在半年以內的車主感覺“車生活”比較糟糕的比例最高。有27.4％的車主表示，買車之後的“車生活”比較糟糕，這個比例遠遠高於買車時間較長的車主。在買車一年之後，車主對“車生活”感覺比較糟糕的比例已經下降到18.4％，兩年之後則進一步下降到13.3％，這也説明，車主在買車之後，隨著對汽車性能的了解，對“有車生活”的習慣，對汽車生活的“不適感”會明顯下降。

    九成車主不滿汽車服務

    相比購車環節而言，車主對售後和維修則越來越關注。“2009年度中國汽車産品質量與服務質量投訴分析報告”顯示，相比2008年，2009年售後服務態度方面的投訴增加了13.8％。其中，車主對汽車企業或者服務站的服務誠信度越來越在意，具體表現在提車時間、維修時間、配件供應方面的承諾兌現等。

    而在2009年中國汽車消費者的滿意度調查中，有93.6％的車主表示在 2009年遭遇到汽車消費的煩心事兒，其中還有31.9％的車主表示在2009年“經常遭遇汽車消費的煩心事兒”，這也説明2009年中國車市的服務水平實在讓人不敢恭維。在“買車、修車、用車”三大環節中，修車環節最不令人滿意，以63.1％的比例高居榜首，修車環節中令車主最不爽的是汽車廠商的誠信度，有36.4％的車主表示最不滿意維修員的誠信度，高居第一。另外，維修員的技術水平也是車主在修車時最為擔心的環節之一，有35.5％的車主表示不滿意維修員的技術。

    調查顯示，在買車環節，由於2009年汽車市場供小于求，加價和等車問題是車主在買車環節感到不爽的重要方面，有32％的車主表示在買車環節最不滿意就是“加價或者等車”。

責編：肖成迪

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