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2010年05月05日 17:12 新華網 我要評論
北京車展,全球首發車、亞洲首發車、中國首發車、概念車的驚艷亮相讓人目不暇接驚喜不斷,而最讓人驚喜的還是那些“擠上”飛機衝破火山灰來到北京車展,為新車助陣的全球一把手們。從這些車企首腦們的英勇表現可以看出,北京車展已不只是一次新車盛宴,而是眾車企衝擊中國車市的橋頭堡和決勝地,正可謂:什麼都可以錯過,“北京時間”不容錯過。
歐企高管為北京不俱火山灰
自4月14日起,受冰島火山灰擴散影響,30個國家擔心火山灰威脅飛行安全而關閉空域或限制飛行,313處機場癱瘓,致使全球大約680萬乘客受困。
自4月18日起,漢莎、法航和英航等多個歐洲航空公司進行了安全測試飛行,航班也在陸續恢復運行中,但開幕在即的北京車展還是讓人不禁猜疑,歐洲那些車企一把手還會出現在車展現場嗎?
儘管火山爆發讓安全系數降低,差不多要拼了命才能擠上飛機,但仍然沒能擋住首腦們參加北京車展的決心。據記者了解,除了日益沒落的菲亞特沒能參展外,此次北京車展幾乎包括了所有汽車巨頭,寶馬集團董事長雷瑟夫、戴姆勒總裁蔡澈、大眾汽車董事長文德恩、奧迪董事長施泰德、蘭博基尼全球CEO史蒂文 溫科爾曼等都悉數到場。這些重量級車企不僅董事長或總裁親自出席,甚至公司的董事會成員也都全部出席。
記者了解到,沃爾沃某高層領導為準時參加北京車展,從瑞典飛赴德國,再轉機新西蘭,從新西蘭飛到中國香港,再從香港轉赴越南,最後從越南飛至北京,如此週折的行程使他在空中做了四十多個小時的“飛人”,可見其參展的恒心和毅力。
通用的展臺新車雲集、氣勢磅薄,但令人遺憾的是通用全球總裁卻未能出現在車展現場。不過據記者了解,由於通用將於世博會期間,在上海召開全球董事會,屆時通用全球主要高層都將來到中國,所以此次北京車展就未能抵達。但值得指出的是,這是到目前為止、第一次將全球董事會搬到中國召開的國際車企,重要程度不亞於北京車展。
日本車企方面,雷諾-日産總裁卡洛斯 戈恩,馬自達汽車株式會社首席董事、社長兼CEO山內孝,本田社長伊東孝紳都提前到達北京,本田社長伊東孝紳更是第一次在中國的車展上亮相,馬自達CEO山內孝也是第一次接受中國媒體專訪。
當然,冰島的火山灰還是影響了幾位原本敲定來北京的首腦,比如標致CEO文森特 郎博、捷豹路虎CEO戴維 史密斯等,不過文森特 郎博與中國媒體現場聯絡接受採訪,彌補不能參加北京車展的遺憾。
此次北京車展不僅展出面積創歷史之最,而且全球車企大腕雲集,可以算得上是全球A級車展規模最大、新車最多、大腕最全、最被重視的一次車展。這些無不表明中國市場的地位非比尋常,已成為各車企全球業務中最重要或最大的一塊市場。
責編:李小龍
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