4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統的凱美瑞混合動力轎車在廣汽豐田正式量産下線。該款轎車不僅與同排量車型相比可省油40%，而且廢氣排放降低75%以上，是一款集高科技、環保為一體的低碳綠色環保車。新華社記者陳建力攝

　　新華網廣州４月１３日專電（記者陳冀）搭載了豐田新一代油電混合動力系統（ＴＨＳ－ＩＩ）的凱美瑞混合動力１２日在廣汽豐田公司正式量産下線，三款車型的價格分別為３１．９８萬元、３３．９８萬元、３６．４８萬元。在備受消費者關注的電池部件上，廣汽豐田將提供“五年二十萬公里”的保修期。

　　凱美瑞混合動力車以豐田“Ｈｙｂｒｉｄ　Ｓｙｎｅｒｇｙ　Ｄｒｉｖｅ（混合動力協同驅動）”作為開發理念，採用全球獨有的發動機和電動機的深度混聯的最佳配合方式，來取得更強的動力性能和更平順的加速性能。即使是在汽油動力模式上，凱美瑞混合動力採用的是完全不同於傳統的燃油技術—“艾金森循環”。這款２．４Ｌ直列四缸ＶＶＴ－ｉ發動機實現了較強的動力輸出，其綜合功率可高達１４０千瓦，百公里加速時間僅為９．５秒；根據廣汽豐田的測試顯示，６０－８０ｋｍ／ｈ的中段加速時間為２．５８秒，加速性能足以媲美３．５Ｌ　Ｖ６發動機。

　　4月12日，記者在工廠總裝車間觀看凱美瑞混合動力解剖車。當日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統的凱美瑞混合動力轎車在廣汽豐田正式量産下線。該款轎車不僅與同排量車型相比可省油40%，而且廢氣排放降低75%以上，是一款集高科技、環保為一體的低碳綠色環保車。新華社記者陳建力攝

　　在油耗方面，比同排量汽油車型節省燃油達４０％。其中ＣＯ（一氧化碳）、ＮＯｘ（氮氧化物）、ＨＣ（碳氫化合物）的排放量分別降低了９４％、９０％、７６％以上，遠遠低於歐４排放標準；二氧化碳排放量降低近４０％，相當於８０棵樹１年吸收的二氧化碳量。憑藉優異的環保性能，凱美瑞混合動力在美國通過了加利福尼亞州的“先進技術部分零尾氣排放標準”。

　　4月12日，廣汽豐田總經理葛原徹（右一）將廣汽豐田首輛凱美瑞混合動力車的“鑰匙”交給中華環保基金會秘書長李偉（右二）。當日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統的凱美瑞混合動力轎車在廣汽豐田正式量産下線。與此同時，廣汽豐田啟動“綠色凱美瑞林”活動，將通過每生産一輛凱美瑞混合動力轎車種植一棵樹的方式，提倡低碳、綠色環保和可持續發展的理念。新華社記者陳建力攝

　　據介紹，自１９９７年首款混合動力車型量産至今，包括雷克薩斯品牌在內，豐田在全球售出的混合動力車型超過２３６萬輛。凱美瑞混合動力自２００６年上市至今在北美累計銷售量達到１７．３萬台，是北美市場上銷售最好的混合動力産品之一；２００９年美國市場的月銷量均保持在５０００輛以上。

責編：李小龍

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