主持人：大家好，歡迎收看中央電視臺經濟頻道，這裡是《中國財經報道》。上週五，紐約商品交易所12月份原油期貨價格收在了每桶54.9美元，再創歷史新高。這段時間，國際市場原油期貨價格可以説是一個勁兒地往上竄，有人甚至形容，國際油市簡直就像一場瘋狂的過山車之旅，要搭乘這輛車務必要係好安全帶。到底是什麼原因促使國際油價持續上漲？是什麼因素在攪動國際油市？採訪中，我們發現，除了那些我們耳熟能詳的與原油供應相關的因素之外，近來一些神秘的身影出現在國際原油市場，也起到了推波助瀾的作用。

　　

    國際關係研究院的陳鳳英長年從事國際原油市場的研究工作。她告訴我們，這一輪油價上漲並不是因為供給不足，國際市場上的原油供應這段時間非常充足。

　　

    中國現代國際關係研究院世界經濟研究所所長陳鳳英告訴我們，國際能源機構最近的10月份的報告來看的話，供求是平衡的。為什麼這麼講呢？供應現在全球大概是在8400萬桶一天，我們的需求呢是8240萬桶，這樣呢，需求與供給之間，也就是供給大於需求是160萬桶。

　　

    既然供應充足，國際油價為什麼還會屢屢刷新紀錄呢？陳鳳英認為，近來産油大國接連出現的一些問題，如尼日利亞罷工事件，委內瑞拉政局不穩，以及此前北美洲颶風使墨西哥灣的石油生産下降等，都不同程度地推動了油價的上揚。

　　

    陳所長認為，這些偶然因素決定世界油價或者國際市場油價最近不可能平穩，因為它現在是“驚弓之鳥”，石油市場現在是“驚弓之鳥”。所以它只要有一點風吹草動，它都會引起油價的大幅波動。

　　

    那麼，除了偶然因素，是不是還存在某些必然因素呢？採訪中，不少業內分析人士都指出，近來油價猛漲與對衝基金在國際原油市場上興風作浪不無關係。國泰君安的證券分析師候繼雄一直都在密切關注國際油市上對衝基金的一舉一動，他告訴記者，目前國際兩大原油期貨市場上的交易量正在不斷增多，並有大量資金進場。

　　

    國泰君安證券公司研究所研究員侯繼雄給我們提供了這樣的證據。據他們最近的觀察和統計，比如説以英國倫敦石油交易所為例，它10月份石油期貨交易的總金額大概在1千億美金以上，那麼從美國呢，這種輕質原油而言，現在最新統計它的這種公開的合約數金額超過50億美金，而且它的電子盤的交易量也創出了歷史新高，應該説投機勢力對原油價格也有一個推波助瀾的作用。

　　

    美國紐約原油期貨市場輕質原油的價格目前已經接近每桶55美元，與年初每桶32美元的水平相比，提高了七成；而英國倫敦北海布倫特原油期貨價格也攀上了每桶50美元的高位，比年初時上漲了20美元。就連國際上著名投資銀行的預測專家們也不得不承認，油價如此快的增長速度出乎他們的意料，而對衝基金在油市上的行動更是讓分析家們猶如霧裏看花。

　　

    侯繼雄説，這一點還是令資本市場的人士迷惑的一點，因為對衝基金的操作比較隱蔽，比較快速，包括對原油價格判斷而言，實際上大家可以注意到，就是説原油如此連續的一個上漲也出乎像美國一些國際大銀行的預期，他們的預期也都是有比較大的偏差，所以等於説對衝基金有這麼大的能量也逃脫了國際性的有很強研究力量投資銀行的這樣的視野。其實説明對衝基金呢，確實難以把握。

　　

    

業內人士指出，目前僅紐約原油期貨市場一個市場一天的交易量就在兩億桶左右，而全球每天實際的原油需求量只有8200萬桶，也就是説交易量中的一半都是在炒作，一個石油大鱷的身影也隨之逐漸浮出水面。

　　

    陳所長估計，紐約油市上已經有280億美元投機進了，那麼現在有一個就是説投機大王，他現在已經投了，他一個人就50多億美元投入。

　　

    陳所長説的這個投機大王，名叫布恩皮肯斯。雖然這個名字對我們來説還很陌生，但它在全球油市上卻鼎鼎有名。這位美國得克薩斯石油大王，以在國際油市投機見長，他在金融市場的重量級和知名度甚至遠遠超過了索羅斯。在石油市場上馳騁了近半個世紀的皮肯斯如今已經76歲高齡，但擅長資本運作的他，在石油市場上仍然保持著旺盛的精力。由於他在石油市場上的影響力以及多年前由他一手操縱的多起石油公司“惡意收購”案，他也被石油界稱為“油市上的教父”。

　　

    國家發改委能源研究所所長周大地告訴記者，在國際油市上像皮肯斯這樣的投機家無時無刻不在炒作，他們慣用的手法就是尋找一切相關的新聞事件當成炒作的藉口。

　　

    國家發改委能源研究所所長周大地説，從三、四十美元蹦到五十美元，甚至更高的水平，基本就是投機性的，利用一些臨時性的事件，像颶風，像一些國家罷工，比如説哪兒又出現了恐怖分子或者是炸了油管，那麼就是短期炒作，這樣就把價格又再次抬升，到現在為止也沒有産生哪一個國家買不到油的問題，但是在期貨上預期價格就被各種基金，特別是對衝基金就抬上去了。

　　

    皮肯斯是駕馭對衝基金的高手，幾個月前，原油價格回落到每桶48美元以下的時候，大多數對衝基金選擇了撤退，皮肯斯也在獲利了大約7億美元時撤出了部分資金，然而當油價跌到每桶45美元時，皮肯斯來了個回馬槍，再度進場，他的目標是衝向更高。

　　

    陳所長説，現在皮肯斯的目標是60美元一桶，那麼也就是説到60美元的時候，他已經放話了，他要撤了。那麼投機基金呢最近還會推高油市往60美元衝。所以60美元這個坎上很有可能不太會下來，也就是説投機基金還要炒作。

　　

    主持人：皮肯斯似乎拿著他手中的資金，在原油市場上玩著一個錢生錢的遊戲。這個皮肯斯到底是何許人，為什麼他能把國際原油期貨市場攪得地動山搖呢？他和石油之間到底有著什麼樣的傳奇故事？咱們還是一起來聽聽記者對美國華爾街證券分析師張海雲的電話採訪。

　　

    張海雲告訴我們，油價這幾個月裏往上上揚的過程中，實際上不少的對衝基金，應該是獲了不少的利，包括比較著名的就是皮肯斯，他在1956年，當他27歲的時候，他是以2500美元的資本創立了美薩石油公司，他把美薩石油公司建成了美國最大的獨立的石油和天然氣公司，80年代的時候，他曾經以收購一些大型的石油公司而聞名，96年的時候，皮肯斯就離開了美薩石油公司，創立了自己的一個資産管理公司，名字叫BP資本，97年初的時候，他就融資了3700萬美元推出了一個基金叫BP資本商品基金，主要是注重於買能源方面的一些商品（期貨），比如説石油，當時他融資只是3700萬美元，可是在過去的幾年裏頭，這個基金總共已經獲利10億美元以上的這麼多的利潤，所以説是這股能源上漲之風給他帶來非常豐厚的利潤了。

　　

    

主持人：據專家介紹，從目前能跟蹤到的國際油市280億美元的投機資金量計算，皮肯斯只是油市上的大炒家之一，雖然無法確切地測算出對衝基金在炒作油價中的所得，但據保守估計至少已經有數十億美元。由於這些炒家目前在參與交易過程中並沒有暴露出違規行為，因此也就沒有有效的方法阻止其炒作，只有依靠國際各界的呼籲，共同採取措施來平抑飆升的油價。眼下，高油價已經引起了許多國家政府高層人士的密切關注，美聯儲主席格林斯潘日前專門就高油價發表看法，我們連線了我臺駐美國記者高軍，讓他來給我們介紹一下相關情況。

　　

    我臺駐美國記者高軍介紹，紐約期貨市場石油價格不斷攀升，成為經濟界人士關注的焦點，美國聯邦儲備委員會主席格林斯潘15號在全美-意大利美國基金會發表對油價看法時認為，今年油價上漲已經對美國經濟增長率造成影響，使美國國內生産總值下調了0.75個百分點，格老認為，如果油價繼續攀升，對經濟造成的刺激影響將會加強。另外汽油和家庭取暖用油價格的上漲則影響到消費者的購買力，本來要購買其他消費品的家庭，由於汽油漲價，必須首先考慮到汽車的支出，其它的家庭開支則能省就省，據我個人在美國生活的經驗，去年同期加滿一箱油17加侖28美元，今年就漲到了36美元，漲幅是四分之一，這個漲幅對一般家庭壓力是很大的，過去人們到加油站毫不猶豫地就開始加油，現在的駕車人每到加油站看到的是不斷調高的漲價板，真使人有一種望而卻步的感覺。

　　

    主持人：格林斯潘説，由於美國經濟的應對能力增強加上美元貶值，因此這一輪油價飆升不會引發70年代那樣的石油危機。雖然這在很大程度上安慰了美國民眾，但面對高油價，美國消費者也不得不對自己的開支斤斤計較。而在我國，消費者對油價還會不會漲的關注也在持續升溫。油價還會繼續攀上新高嗎？稍後回來，咱們再來探討這個話題。

　　

    在中石化北京分公司的一家營業部裏，我們發現不少消費者，都是在聽説國際油價又漲了，才決定買點油票的。這位開出租車的馬師傅説，他以前加油一直是用現金付款。

　　

    馬師傅説昨天他就來一趟了，都沒進門，門裏頭人都滿了。所以説乾脆下禮拜一再説吧，沒想到今天禮拜天也賣。賣咱就買吧，趁著沒人買2000升。

　　

    除了出租車司機，一些有車的家庭也開始盤算著買油票。

　　

    另一位消費者表示，國際油價漲了以後這個汽油漲價是必然的。

　　

    還有的消費者説，因為看到新聞説國際石油的價格一直在漲，擔心汽油價格也會漲起來。

　　

    還有的消費者表示，老百姓他可不是就是，能省點就省點吧。

　　

    國際油價的波動也觸動了我國一些行業、企業的神經。據業內人士介紹，今年以來不僅是橡膠行業，化纖、塑料加工等與石化密不可分的行業，基本上都處於微利或者是微虧的狀況。青島雙星公司負責人于群力介紹，原油價格的上漲使得他們生産鞋和輪胎用的合成纖維、合成橡膠、塑料等原材料的價格上漲了40%到60%左右。

　　

    青島雙星進出口有限責任公司總經理于群力表示，初步估算呢，和去年同期來比，因為石油價格的上漲，導致了原材料上漲的因素基本上會上億元。

　　

    為了抵消原材料價格上漲給他們帶來的不利影響，雙星開始加大研發投入，並積極尋找替代産品，期望能通過這些手段降低成本。同時，産品價格上漲也在所難免。

　　

    于總表示，基本上因為原材料這個因素帶來的影響，現在他們整個的産品比去年同期差不多有10%到15%左右的一個漲價的幅度。

　　

    由於我國油價的調整一般要比國際市場滯後一個月左右，所以國際油價的猛漲，難免會讓人擔心我國油價也會有相應的連動。那麼我國的汽油、柴油價格到底會不會漲呢？就此我們採訪了中石化北京分公司的負責人。

　　

    中石化北京石油分公司新聞發言人李志敏告訴我們，他們完全按照國家的定價，嚴格執行國家的汽、柴油的零售價格，不漲價，在國家規定範圍內嚴格執行。成品油、汽油、柴油，保質保量滿足市場供應。油票只要不是大額的，不用搶購、囤積，都可以保證供應，只要正常購買油票他們不限量。

　　

    主持人：對於國際油價未來的走勢，專家們也有著各自的看法。不過共同的觀點是：由於目前油市存在非理性因素，因此這樣的上漲不會持續太長時間。節目最後，我們就來看看各方對未來油價的判斷。

　　

    國家發改委能源研究所所長周大地説，實際上對供應的擔心抬上去的價格，這個很難長期維持，所以有可能在限産保價的價格水平，比如説三、四十美元，和這種炒作性的價格之間進行一段時間的波動。

　　

    中國現代國際關係研究院世界經濟研究所所長陳鳳英錶示，短期內，也就是説今年內，油價很難平穩，最高點很有可能是60美元，所以從未來來講呢，供求不會出問題。那麼這樣來講，未來油市不會太高。

　　

    國泰君安證券公司研究所研究員侯繼雄認為，長期5-10年應該是下降的，短期像一年之內，不能排除油價還會比較高，比如説40美金每桶以上這種油價可能還會持續。

　　

    （記者：李曼為 賈禎）