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隨著人們生活水平的提高，有車的消費者大有人在，但關注兒童乘車安全的卻寥寥無幾。據可靠數據，我國每年有超過18500名14歲以下兒童死於道路交通事故。我們如何在生活中防止這樣的悲劇發生？怎樣保證兒童乘車的安全？本期《消費主張》欄目記者就帶我們一起去調查體驗“兒童安全座椅”的奧秘。

調查一：兒童乘車安全你關注了嗎？

有這樣一個血淋淋的悲劇，一個三口之家本來過著幸福快樂的生活，他們三歲的兒子非常惹人喜愛。2002年5月2日這天，孩子在玩耍中把頭摔破了，母親立即駕車趕往醫院。

此時，孩子母親駕駛著轎車，孩子姨媽抱著三歲的孩子座在後排座上。天空下著大雨，路面很滑，但孩子母親心急火燎，車速越開越快。突然，車子失去了控制，衝向了路邊的隔離帶，滑行十幾米後與迎面疾馳而來的依維柯客車相撞，慘劇發生了。後排座位上被姨媽抱在懷裏的年僅三歲的孩子由於受到猛烈的撞擊不幸遇難，孩子姨媽只受了輕傷。

還有另外一起慘劇，2005年6月18日，家住上海市寶山區的何女士開車送鄰居夫婦去機場，車上何女士四歲的兒子座在副駕駛座上，鄰居夫婦座在後排座椅上，在經過外環隧道的時候有些擁堵，何女士的車就停靠左側車道排隊通過，可就在這個時候一場災禍降臨了：一輛箱式貨車突然失控劇烈撞擊在了何女士的車上，坐在副駕駛座上何女士年僅四歲的兒子當場喪生。

在這些車禍中，兒童乘車的時候都處在比較危險的位置。據公安機關統計，我國每年有超過18500名14歲以下兒童死於道路交通事故。兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。“交通事故已經成為中國兒童意外傷亡的第二大原因，僅次於溺水，

調查二：孩子乘車怎樣才是安全的？

在天津中國汽車技術研究中心的模擬碰撞試驗室，張曉龍主任給我們做了相關的碰撞實驗。

很多有車的家長習慣讓孩子坐在副駕駛座上，覺得這樣很方便也很安全，那孩子坐副駕駛座究竟安全嗎？

張主任先給我們做了一個試驗：西瓜代表坐在副駕駛座位上的孩子，試驗模擬汽車正以每小時48公里的速度行駛，當車體突然遭遇撞擊時，安全氣囊將打開，在氣囊以正常速度打開的瞬間，西瓜被擊得粉碎。 

此時這個西瓜代表著一個孩子。當以正常速度行駛的汽車遭遇到突然的撞擊時，用來保護成人的安全氣囊在炸開的瞬間，會給孩子稚嫩的、尚未發育完全的頭部，造成致命的殺傷力。

那讓孩子繫上車用安全帶安全嗎？另一個實驗證明，車用安全帶是為成人設計的，它並不適合兒童的身高和體形，當行駛中的車體發生撞擊時，安全帶可能會勒傷孩子的胸部、頸部，嚴重的甚至引起孩子窒息導致死亡。

很多家長喜歡抱著孩子乘車，以為這樣能夠很好地保護孩子。那懷抱孩子乘車安全嗎？如果汽車在每小時48公里的車速下，碰撞會使7公斤的孩子産生275公斤向前衝擊的力量。在這種情況下，任何一個成年都沒有力量抱住孩子，孩子會像子彈一樣飛出。

為了讓孩子在乘車時減少危害，保證車內孩子有效乘車安全的方式是使用汽車兒童安全座椅。汽車兒童安全座椅是一種專為不同年齡段兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全的座椅。早在上世紀70年代，歐洲幾個國家首先發明了汽車兒童安全座椅。因為兒童安全座椅根據兒童的身高體重，骨骼發育特徵進行研發設計，並安裝在汽車座椅上，在汽車發生碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的衝擊力，減輕對他們的傷害。

如果汽車時速30公里，使用兒童安全座椅和沒有任何保護措施的情況下，當車體遭受突然撞擊時，正確使用兒童安全座椅可使得兒童潛在車禍傷亡率有效降低70%以上。

調查三： 兒童安全座椅安裝方便嗎？

目前，市場上的汽車兒童座椅主要集中在母嬰連鎖店、批發商城以及汽配城裏，價格從幾百元到幾千元不等，産品質量也良莠不齊。消費者在選擇購買和安裝上，面臨著一些困惑。現在市場上的兒童安全座椅安裝起來方便嗎？為此記者做了體驗。

記者先駕駛著一輛老款捷達車來到了位於北京市西三環附近的西國貿汽配城，在一家汽車座椅銷售店，經過討價還價，記者選擇了一款價值500元的座椅，可是，在安裝的時候卻遇到了麻煩，由於車後排沒有安全帶所以安裝不上。

銷售人員建議把車改造一下，加裝上安全帶才能裝上兒童座椅，而加裝安全帶的費用大概需要60元左右。
記者又駕駛著一輛“馬自達6”轎車來到了位於北京東四環的小武基汽配城，想為不到九個月的孩子買個汽車兒童安全座椅。最終，記者選定了一款價值2300元的進口座椅，可是，在往車上安裝的時候，由於安全帶太短，也安裝不上。

記者在對兒童座椅的進一步調查中，發現市場上現有的兒童座椅種類繁多，進口的國産的五花八門，每種産品安裝方式也不盡相同。

有一款價值4999元的高端産品，安裝起來相當繁瑣，先要把椅面拆卸下來，然後，安全帶要沿著裏面纏來纏去，銷售人員費了二十來分鐘，才勉強把這把椅子裝了上去。

在調查中，記者還發現一些設計比較好的兒童座椅用安全帶固定在車上也並不是太難的事情，可是，有些汽車由於座體自身沒有導向裝置，消費者在安裝使用過程中容易造成困擾，如果錯誤安裝，安全座椅不但不能起到安全作用，反倒埋下了安全隱患。

為了檢測目前市場上兒童安全座椅是否安裝便利，記者做了一個安裝小測試：讓四個從未接觸過兒童安全座椅的家庭在10分鐘內體驗安裝四個不同品牌、不同樣式的兒童座椅。

測試的結果表明前兩個家庭因為座椅安裝方法簡單，用時較少；但是，座椅安裝穩固性稍差。後兩組家庭的座椅安裝比較複雜，特別是最後一組反向安裝比較難於掌握，安裝不成功。

調查四： 兒童安全座椅安裝有沒有更方便的方式？

目前，國際上更安全可靠的兒童座椅安裝方式是用一種ISOFIX的安裝裝置，這種裝置屬於剛性連接，將兒童座椅與汽車連成一體，安裝更加方便，安全性好。

但是，ISOFIX安裝裝置需要車上配套裝有預留接口，沒有預留接口的就無法使用ISOFIX這個裝置了。據記者調查了解，目前，國內的不同車型，有的車在生産的時候預留了接口，有很多車並沒有預留這樣的接口。

這種現狀也給想使用ISOFIX安裝裝置的消費者帶來了麻煩。消費者不得不面臨著雙重的困惑，一方面需要兒童座椅同ISOFIX裝置匹配；另一方面需要汽車廠生産家在生産整車的時候，關注到ISOFIX裝置。

結論：
    如果您有孩子，或將要有孩子，買車的時候，除了關注價格、舒適性配置等方面，還要注意你看中的汽車，後車門有沒有兒童鎖，電動車窗有沒有防夾手功能，前排安全氣囊有沒有關閉裝置，後排座椅有沒有符合ISOFIX系統標準的兒童安全座椅錨固系統、扣鎖等。無論如何，不能讓孩子坐在副駕位置上，無論是獨坐還是被人抱著。

要根據孩子的年齡選擇合適的兒童安全座椅。特別提醒，為1歲以內兒童安裝座椅時，必須裝在后座上，面向後方，減輕啟動和剎車時線兒童頸部帶來的衝擊。年齡稍大的兒童，也要把兒童安全座椅安置在后座上，但可以面向前方，並通過調整安全座椅的傾角，使兒童能夠在熟睡、休息、清醒、玩耍等不同狀態都得到舒適的感覺。

由於兒童安全座椅的質量直接影響到孩子身體的健康，所以，千萬不要使用發生過事故或使用年限比較長的座椅，一般情況下，使用4-5年就應該更換。如果是使用安全帶穿過兒童座椅固定，必須確保座椅安好後，無法在座位上自由移動。還有幾點和孩子安全有關，方便的話可以在車身顯眼的位置上貼一張貼紙，上面寫著“車內有小孩”，讓別人注意些。還有，經過學校幼兒園的時候，記得放慢車速。在路上看到孩子過馬路，咱們停下車讓孩子先走，這並不會耽擱多長時間。

我們的調查題目可以在央視網的《消費主張》欄目、還有央視手機網查詢到。您也可以通過短信、電話、郵箱，您還可以通過QQ與我們在線溝通，我們的QQ號是12315。歡迎參與我們的消費調查，把您的消費經歷、消費想法、消費願望説出來。《消費主張》的播出時間為每週一到週五晚上七點二十，歡迎您收看！