11月16日，美國總統奧巴馬開始他在中國的首次正式訪問。奧巴馬是第一位在第一年的任期內訪華的美國總統，而他這次對中國的訪問，也被普遍認為是亞洲之行當中最重要的行程。在接下來三天的時間裏，奧巴馬將會和中國領導人，就哪些熱點問題進行溝通？作為當前世界上最重要的一對貿易夥伴，中美之間仍然存在著不少分歧和摩擦，奧巴馬又將如何來面對這些問題呢？對來訪的美國總統奧巴馬，中國的經濟界、企業界，以及我們的觀眾，又會提出哪些問題呢？央視財經頻道主持人陳偉鴻和著名財經評論員霍德明、清華大學國際問題研究所孫哲共同評論。

　　奧巴馬展開中國之行，哪些中美熱點話題，將推到聚光燈前，中國企業提問奧巴馬，向美國總統發出怎樣的聲音？
霍德明：奧巴馬期待改變中美關係
（《今日觀察》評論員）
　　奧巴馬的第一站是上海，因為上海是中國經濟、金融中心，在奧巴馬的講話裏，他特別提到了，1972年美國總統尼克松在上海簽訂了《上海公報》，而《上海公報》是過去一段時間裏中美關係的基石，在此之前，正好是中美關係的大轉變。奧巴馬上臺以後，一直講他要change，改變、改變、改變。這一次，奧巴馬來中國，特別選擇上海作為第一站，他是想在歷史上做一個改變，讓中美關係往他想走的方向走的這麼一個改變的總統，所以他自認為他的歷史觀應該是有相當高的高度的。

孫哲：奧巴馬加強民間交往力度  解讀中美關係的新定位
（清華大學國際問題研究所  《今日觀察》特約評論員）
　　從議程來看，有兩個看點。一個是奧巴馬在上海舉行的與市民的對話活動，因為除了上海，奧巴馬在北京所有的行程都是較為官方的活動，所以在上海他可能想加強一些民間交往的力度，加一些色彩進去；另一個，上海是中國最繁榮，最成功的一個城市，奧巴馬想感受上海現代化的進程。這兩點不可忽視。
　　從進程來説，17號舉行的會談，是奧巴馬跟中國最高領導人的會談，對此舉行的新聞發佈會是一個比較重要的看點。因為大家都在猜測，奧巴馬對中美關係會提出一個什麼樣的新定位？奧巴馬來之前表示，中國是一個平等的夥伴，同時也是一個競爭者，美國要和中國競爭消費的市場。那麼這種情況下，奧巴馬會提出一些什麼樣的新説法，可能會引起全世界戰略界和學術界的重大關注。

沈金榮：奧巴馬對中國出口輪胎採取特保措施  缺乏事實依據
（杭州中策橡膠有限公司董事長  ）
　　輪胎特保案對中國企業是非常不公平的，是美國的工廠主動放棄了這樣一個市場，而因為美國工廠對輪胎市場的放棄，所造成的美國輪胎市場的空白，由包括中國的輪胎工業和其他國家的輪胎工業去填補。特保案成立之後，美國輪胎工業的開工率實際上也沒有明顯地增加。

宋斌：美國裁定的高額懲罰性關稅  中國企業不認同
（大連益豐金屬製品有限公司董事長  ）
　　在中國産金屬絲網托盤的初裁裏，提到的涉案金額，大概是3.1億美元，但實際上中國出口到美國的中國産金屬絲網托盤，也就是3500萬美元左右，這個差距是很大的。另外美國提到，中國從2006年到2008年，在美國市場的銷售額提高了49%，這個也是不對的。根據我們的統計，整個中國國內往美國出口的相關産品，從2006年到2008年大概下降了22%。

郭輝：近期的中美貿易摩擦為中國企業帶來陰影
（聖象集團常務副總裁）
　　我們對出口到美國市場的前景是看好的，我們在美國收購了一個銷售企業，我們的擔心是什麼呢？主要還是美國提出了《雷斯法案》的問題，我們認為這是一個好的法案，但問題是，目前執行上，還存在著標準的不統一。目前《雷斯法案》在美國，和在美國外企業，採取了不同的標準，這是我們所擔憂的。

陳伍勝：期待中國企業在美投資能有更公平的市場環境
（通領科技集團董事長）
　　在我們的工業園區，剛剛開始進入設計的階段，一家美國公司通過美國聯邦貿易委員會，對我們進行了莫名其妙的起訴，説我們即將生産的産品侵犯它的專利。這對於我們進入美國投資的企業來講，是一個很重大的心理上的打擊。

孫哲：中國企業面臨重重壁壘
（清華大學國際問題研究所 《今日觀察》特約評論員）
　　首先，中國企業進入美國，會面臨著許許多多的法律障礙。比如，2007年，美國國會通過《外國投資與國家安全法案》，導致後來中海油收購優尼科公司沒有獲得批准，就是因為這個法案被認定會影響到美國的國家安全。另外還有一些具體的小例子，比如，我有一次在坐聯航的飛機，但它中間發生了一次故障，明明中國的國航有現成的零部件，可以讓它替換，但美國聯航硬是讓中國旅客在機場等了七八個小時，聯航方面表示，因為美國國會認定中國飛機上的部件有可能被用於軍用，所以要通過反反復復的文件申請，並且要通過實驗證明，對美國的安全沒有傷害，才能夠去換取中國的零部件，美國在這種時候是非常機械的。此外，比如説稅收，很多都是美國在面臨中國産品不斷地增加對美國出口的情況下，用盡千方百計來阻止這種潮流。

霍德明：非市場經濟地位困擾中國企業
（《今日觀察》 評論員）
　　美國反傾銷是有歷史根源的。中國企業家在美國不管是貿易，還是投資，今天之所以遭受到障礙，其實很重要的是因為美國到現在還不承認中國的市場經濟地位。雖然中國2001年就已經進入WTO，但美國還可以單方面認定由於中國還不具備市場經濟地位，所以對於中國的投資或者商品貿易，提出你有傾銷的行為，於是他就要制裁你。不管是輪胎、鋼鐵、鋼管，這些都是現在的中國企業家們面臨的很大問題，因為它明明已經是完全市場化的運作，但一到美國，美國（歐盟、日本目前也是一樣）就認定中國是非市場經濟國家。所以對中國來説，勢必要摘掉非市場經濟的帽子。

面對雙方貿易摩擦，能否迎來解決的新契機？中國企業提問奧巴馬直面企業經貿合作熱點、難點。

　　
孫哲：市場經濟地位只是一個藉口
（清華大學國際問題研究所  《今日觀察》特約評論員）
　　首先一個大的背景，就是中國在入世時，是作為一個轉型國家，有條件的入世，在2016年才承認中國的市場經濟地位。在這期間，中國在崛起，産品源源不斷地向外輸出，所以引起了美國企業界的恐慌，那麼美國就動用了很多手段，比如經濟懲罰性的手段，比如加關稅的手段，比如反傾銷的手段。用這些手段的一個前提條件就是，美國認為中國是一個非市場經濟的國家，政府在不斷地干預中國經濟，這樣美國就把中國在建設市場取得成就，一筆抹消。在認定中國市場經濟定位以後，美國的這些藉口就不存在了，而且以後也沒辦法運用這些手段對中國企業進行打擊。
　　比如説在90年代，中國長城公司的火箭發射在全世界市場佔9%，但是後來因為美國動用了各種藉口，説長城公司這是一個非市場經濟的企業，在這種情況下，把它列入了一個制裁的名單，兩年以後，長城公司雖然從這個名單上取下來了，但是市場失去了，所以中國企業遭受了很大的損失。其實美國是在做了這些所有的認定以後，把中國先天性的進行了一個有罪的推斷，那麼美國得出來的結論就是符合他要的這種結果，這是非常非常不合理的。
   
霍德明：中國企業已融入世界經濟
（《今日觀察》 評論員）
　　我舉一個例子，美國就以反傾銷來制裁中國的輪胎出口，並採取特保措施，對中國進口輪胎實施高額的懲罰性關稅。但美國在計算中國中國成本時，由於中國是非市場經濟國家，美國就拿第三國的成本，比如説印度，來估算中國的輪胎成本，於是美國的傾銷控訴就成立了。從現在開始到2016年，還有七八年的時間，我相信對於非市場經濟國家，對於這麼一個認定，中國人肯定還是要去努力的，因為畢竟我們在慢慢融入整個世界經濟，我們可能還會遭受到美國、日本甚至歐盟用非市場經濟國家的認定來反傾銷和控訴，對中國來説太不公平了。

王逸舟：期待中美關係取得新的理解和階段性進展
（北京大學國際關係學院教授  《今日觀察》特約評論員）
　　我覺得美國在這個問題上是矛盾的，一方面看到中國市場經濟的迅速發展，以及中國在全球市場中越來越上升的作用。但從另一方面講，從美國自身利益考慮，如果給中國市場經濟地位，他們也會面對一些新的問題，比如市場經濟國家之間的一些平等的通關、互惠、減稅、讓利政策，所以美國這個時候，可能又會處於自身考慮，猶豫給予。那麼在現實情況裏，我們看到以往有些國家也是這樣的，他在經過一個矛盾過程以後，最終一些國家還是承認了中國市場經濟地位，這是大勢所趨的。我希望這次，如果不能達成這樣協議的話，起碼也從總體上，取得一個新的理解和階段性的進展。

華世平：中美經濟合作空間非常大
（美國路易威爾大學教授  《今日觀察》特約評論員）
　　我覺得中美經濟合作的空間是非常大的。比如清潔能源方面，因為中美兩國，是世界上二氧化碳排放最大的兩個國家，那麼中國政府和美國政府，對這個問題也都非常重視，中國政府的4萬億刺激經濟計劃中，有40%是用於發展綠色經濟的，那麼美國政府也是投入了幾十億發展綠色能源，因為這樣做對美國有好處，這可以增長美國的就業機會。還有一個原因就是説能夠減少美國對石油的依賴，所以中美兩國可能會花比較大精力談這方面的合作問題。

孫哲：期待美國在全球節能減排中做出表率
（清華大學國際問題研究所  《今日觀察》特約評論員）
　　我會向奧巴馬提出，他當政以來，在氣候環保變化方面提出了震天動地的一系列口號，但是中國有一句老話叫，聽其言觀其行，奧巴馬先生在這一方面，怎麼能夠帶領美國以身作則，做一個全世界節能減排的領袖，起一個表率作用。特別是美國在華的一些企業，能不能首先通過提供一些資金，或者是向中國轉移一些技術，做一些節能減排方面的示範。

霍德明：期待奧巴馬解答美元走向問題
（《今日觀察》評論員）
　　美國是世界經濟大國，而美元又是國際通貨，我特別想問奧巴馬，如果美元在國際之間繼續這樣走弱的話，而這樣對全世界的影響，將會怎樣？

    （《今日觀察》欄目播出時間：週一至週五21：55—22：25；重播23：50－24：20；次日中午13：00）