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    央視網消息（今日觀察）：昨天通過，今天否決，美國三大汽車巨頭，140億救援計劃遭遇最黑暗的一面，否決的理由是什麼？否決又意味著什麼？《今日觀察》正在評論。
    主持人：這裡是正在播出的《今日觀察》，歡迎各位的收看。在今天的節目當中，我們要關注的是正在破産邊緣苦苦掙扎的美國汽車三巨頭的命運，美國當地時間10日的晚上，美國眾議院以237票贊成，170票否定的一個結果批准了總額為140億美元的汽車業的救助方案，但是僅僅過了一天的時間，也就是在美國當地時間11號的晚上，這樣的一個汽車業的救助方案就被參議院給否決了，曾經輝煌的美國汽車業是否就要走向凋零？究竟是什麼樣的原因？讓曾經輝煌的美國汽車業的三大巨頭，如今在金融危機面前，顯得如此的脆弱？今天我們節目的評論員是霍德明和張鴻，我們也歡迎各位登陸央視網、騰訊搜搜網和搜狐網，發表大家對這件事情的看法。
    節目一開始，我們先來了解一下相關的背景。
    12月11日夜晚，美國三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒迎來了公司歷史上最黑暗的一夜，在這一夜，美國國會參議院正式否決了已經經眾議院批准的總額為１４０億美元的汽車業救援方案。美國媒體報道説，由於美國汽車業工會在當晚的談判中，拒絕接受共和黨議員提出的迅速削減汽車工人工資的要求，救援方案最終在國會參議院沒有獲得通過。

    就在前一天12月10日的夜晚，美國國會眾議院最終以237票贊成，170票反對的投票結果，批准了總額為140億美元的美國汽車業救援方案，這個決定，曾讓美國的汽車巨頭們似乎又看到了生的希望。但一天過去之後，希望瞬間變成了絕望。

    在過去幾個月裏，美國汽車業號稱自己已經走到了破産的邊緣，通用公司股價至公司50年來最低水平，福特單二季度就巨虧86.7億美元。克萊斯勒在7月份一個月裏，就宣佈關閉9家工廠，眼見著即將到來厄運，美國三大汽車製造商通用、福特和克萊斯勒在上周聯合向美國國會提出了求援申請，希望獲得340億的救援資金，以度過這個寒冬。但申請遭到了美國共和黨的高調反對。

    斯賓塞巴屈斯（共和黨眾議員）：我們都想要（汽車）工業能成功，但我不能支持這項計劃，因為這項計劃是在花費納稅人的錢，卻沒有任何真正的承諾，或者有任何能力，來使行業能獲得利潤。

   生還是死？最終決定於國家給不給援助，因此，這過去一週的時間裏，美國三大汽車巨頭可謂是使出了渾身解數。三個公司的老總們首先做的，是放下了身段，公開向社會認錯。

    12月4號，通用、福特和克萊斯勒的首席執行官，在美國國會就是否向汽車行業提供援助的首次聽證會上，首次公開的承認，是他們在公司經營方面犯了錯誤，導致了今天的局面。

    裏克瓦格納（美國通用汽車首席執行官）：我們今天來到這裡，因為我們犯了錯誤，我們正在吸取教訓。 

    為了讓道歉取得好的效果，福特和通用的首席執行官還表示，只要政府給貸款，他們這些拿慣了高薪的總裁們，每年只拿1美元年薪。當然，除了動聽的軟話之外，三大汽車公司的老總們也準備了另一番説辭，他們強調，如果政府不給資金援助，三家公司將無法支撐到今年年底，而其中任何一家破産都會使美國經濟陷入蕭條。

    軟硬兼施的效果是明顯的，11日晚上，美國眾議院批准了140億美元的救援計劃，但留給三大汽車巨頭高興的時間，誰也沒有料到只有一天，在汽車巨頭利益和眾多工人工資的問題上，美國參議院放棄了前者。

    政府給錢成了泡影之後，新的猜測在國際社會上今天重新展開，美國三大汽車巨頭未來的命運將會是怎樣？這一舉動會對世界汽車業産生什麼樣的影響？美國政府是不是在放棄汽車業？