美國汽車救援(2008/12/12)

2010年02月26日 09:53  節目文稿集 我要評論

  

 

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    央視網消息(今日觀察):昨天通過,今天否決,美國三大汽車巨頭,140億救援計劃遭遇最黑暗的一面,否決的理由是什麼?否決又意味著什麼?《今日觀察》正在評論。
    主持人:這裡是正在播出的《今日觀察》,歡迎各位的收看。在今天的節目當中,我們要關注的是正在破産邊緣苦苦掙扎的美國汽車三巨頭的命運,美國當地時間10日的晚上,美國眾議院以237票贊成,170票否定的一個結果批准了總額為140億美元的汽車業的救助方案,但是僅僅過了一天的時間,也就是在美國當地時間11號的晚上,這樣的一個汽車業的救助方案就被參議院給否決了,曾經輝煌的美國汽車業是否就要走向凋零?究竟是什麼樣的原因?讓曾經輝煌的美國汽車業的三大巨頭,如今在金融危機面前,顯得如此的脆弱?今天我們節目的評論員是霍德明和張鴻,我們也歡迎各位登陸央視網、騰訊搜搜網和搜狐網,發表大家對這件事情的看法。
    節目一開始,我們先來了解一下相關的背景。
    12月11夜晚,美國三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒迎來了公司歷史上最黑暗的一夜,在這一夜,美國國會參議院正式否決了已經經眾議院批准的總額為140億美元的汽車業救援方案。美國媒體報道説,由於美國汽車業工會在當晚的談判中,拒絕接受共和黨議員提出的迅速削減汽車工人工資的要求,救援方案最終在國會參議院沒有獲得通過。

    就在前一天1210的夜晚,美國國會眾議院最終以237票贊成,170票反對的投票結果,批准了總額為140億美元的美國汽車業救援方案,這個決定,曾讓美國的汽車巨頭們似乎又看到了生的希望。但一天過去之後,希望瞬間變成了絕望。

    在過去幾個月裏,美國汽車業號稱自己已經走到了破産的邊緣,通用公司股價至公司50年來最低水平,福特單二季度就巨虧86.7億美元。克萊斯勒在7月份一個月裏,就宣佈關閉9家工廠,眼見著即將到來厄運,美國三大汽車製造商通用、福特和克萊斯勒在上周聯合向美國國會提出了求援申請,希望獲得340億的救援資金,以度過這個寒冬。但申請遭到了美國共和黨的高調反對。

    斯賓塞巴屈斯(共和黨眾議員):我們都想要(汽車)工業能成功,但我不能支持這項計劃,因為這項計劃是在花費納稅人的錢,卻沒有任何真正的承諾,或者有任何能力,來使行業能獲得利潤。

   生還是死?最終決定於國家給不給援助,因此,這過去一週的時間裏,美國三大汽車巨頭可謂是使出了渾身解數。三個公司的老總們首先做的,是放下了身段,公開向社會認錯。

    124號,通用、福特和克萊斯勒的首席執行官,在美國國會就是否向汽車行業提供援助的首次聽證會上,首次公開的承認,是他們在公司經營方面犯了錯誤,導致了今天的局面。

    裏克瓦格納(美國通用汽車首席執行官):我們今天來到這裡,因為我們犯了錯誤,我們正在吸取教訓。 

    為了讓道歉取得好的效果,福特和通用的首席執行官還表示,只要政府給貸款,他們這些拿慣了高薪的總裁們,每年只拿1美元年薪。當然,除了動聽的軟話之外,三大汽車公司的老總們也準備了另一番説辭,他們強調,如果政府不給資金援助,三家公司將無法支撐到今年年底,而其中任何一家破産都會使美國經濟陷入蕭條。

    軟硬兼施的效果是明顯的,11日晚上,美國眾議院批准了140億美元的救援計劃,但留給三大汽車巨頭高興的時間,誰也沒有料到只有一天,在汽車巨頭利益和眾多工人工資的問題上,美國參議院放棄了前者。

    政府給錢成了泡影之後,新的猜測在國際社會上今天重新展開,美國三大汽車巨頭未來的命運將會是怎樣?這一舉動會對世界汽車業産生什麼樣的影響?美國政府是不是在放棄汽車業?

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